Банки для авто


Банки для авто

В предстоящее время в Российской Федерации может появиться еще один авто банк.

Первыми ласточками в этой новейшей нише работы с клиентами стали корпорации Тойота и DaimlerChrysler. Данные 2 крупных мировых автоконцерна запустили свои банковские проекты (Toyota Банк и ДаймлерКрайслер Банк Рус) во второй половине прошедшего года.

О планах по открытию собственных профильных банков сообщили подобные корпорации, как Дженерал Моторс, БМВ, Renault-Nissan и Форд. При этом General Motors уже работает на нашем рынке в лице дочернего банка Дженерал Моторс Acceptance Corp., заключившего партнерское соглашение с одним из кредитных институтов, а банк БМВ имеет планы начать работу в течение наступившего две тысячи восьмого года.

Сейчас к их числу может примкнуть и корпорация Мицубиси Motors. В представительстве корпорации появившуюся на рынке информацию о том, что в предстоящее время в Российской Федерации начнет работу авто банк, не подтвердили, но сообщили о том, что развитие банковских услуг - довольно перспективное направление для корпорации.

На сегодняшний день рынок авто кредитования в самом деле развивается высокими темпами. По оценкам аналитического агентства "Автостат", в прошедшем году в кредит было продано 48 % автомобилей, правда, справедливости для стоит отметить, что эксперты агентства считали все проданные новейшие пассажирские автотранспортные средства.

Статистика же конкретно по легковым гласит, что около 40 % новых импортных автомобилей приобретаются в кредит, а по оценкам аналитиков рынка, уже через 3 года на заемные денежки станет приобретаться минимум каждый второй автомобиль. А оптимисты называют и среднеевропейские цифры: до 60-80 % автопарка - в кредит.

Растут и объемы кредитования с совокупной ценой авторынка - по оценкам компании PricewaterhouseCoopers, до 2012 года первые вырастут самое малое вдвое. А на прошедшей незадолго до этого в Российской столице конференции "Автодилер-2008" представители банковского сообщества проинформировали, что к две тысячи десятом году рассчитывается рост российского авто рынка в денежном выражении до 115,7 миллиарда баксов. Объем рынка кредитования к тому времени должен увеличиться с 16 миллиардов баксов в две тысячи седьмом году до 56,5 миллиарда баксов в две тысячи десятом году.

Цифры достаточно оптимистичные, если не сказать больше. И на этом фоне открытие крупными иностранными автомобильными корпорациями аффилированных банков, через что и рассчитывается проводить кредитную экспансию, выглядит довольно закономерно. Впрочем те условия кредита, что сейчас предлагаются, на данный момент не везде отличаются от среднерыночных. И если дело пойдет так и дальше, то вышеуказанных цифр можно и не достигнуть.

Действительно, только совсем небольшое кол-во моделей автотранспортных средств можно купить по низкой кредитной ставке (до 4,9 процента в год), при этом достигается она только за счет того, что изготовитель берет на себя частичное погашение % по кредиту. Такой расклад нынче выгоден всем: потребитель получает возможность уменьшить единовременные платежи, изготовитель - повысить объемы продаж, а банк получает надежного заемщика.

В основном же, учитывая то обстоятельство, что все другие средние ставки по долгосрочным автокредитам в рублях нынче колеблются на уровне 9-13 % годовых, борьба идет за качество обслуживания. И здесь в самом деле у аффилированных банков концернов есть свои плюсы. Среди прочего, к ним можно отнести сильное сокращение времени на процедуру рассмотрения заявки и оформления кредита. А это на руку всем сторонам в данном процессе.

Относительно незадолго до этого на рынке появилась и еще одна программа кредитования - так называемая вuy-back. Она - в том, что при приобретении автотранспортного средства оплачивается от 30 до 50 % его цены, а остальная сумма рассчитывается таким образом, чтобы к концу периода действия выплат оставался долг в 20-40 %, что хозяин авто волен выплатить сразу, выкупив автомобиль окончательно, либо может продлить кредит дальше.

Развивается и система тrade-in, когда в зачет цены новоиспеченного авто идет стоимость сданного старого.


Комментариев: [0] / Оставить комментарий
14 Mar 2008 07:22:31

Самые угоняемые авто во Владивостоке назвали в ГИБДД - РИА PrimaMedia

Самые угоняемые авто во Владивостоке назвали в ГИБДД РИА PrimaMedia - Далее идут "Тойота Таун Айс" (семь угонов), "Тойота Королла Спасио", "Хонда Фит". Замыкают "рейтинг популярности у автоугонщиков" "Тойота Ленд Крузер Прадо" и "Тойта Чайзер", их угнано по пять. За два месяца 2008 года во Владивостоке зарегистрировано 95 краж и 34 автоугона. Это меньше, чем за тот же период 2007 года когда злоумышленники украли 95 машин и угнали 34. Наиболее часто угоны авто происходят с полуночи до 06.00, вторую волну активность автоугонщики начинают проявлять в "рабочий полдень" с 12 ...

Поиск по сайту по словам: