Ford Kuga: очень ждем из Германии
Во вторник, 26 февраля, на заводе Ford в немецком городе Саарлуисе началось фабрика компактного кроссовера Ford Kuga, тот, что еще пару лет вспять на Парижском автосалоне был концептом под названием Iosis X. Сознательно к открывающемуся в начале марта Женевскому автосалону подготовили серийный вариант, а в Россию первые экземпляры модели прибудут в конце весны и, очевидно, в шоу-румах не задержатся.
Рынок кроссоверов в Европе воспрещено окрестить свободным: он плотно оккупирован - в основном "японцами", которые без борьбы местоположение под солнцем не освобождают никому. Может быть им в противовес Ford Kuga позиционируется производителем как "первый европейский кроссовер". Дизайн автомобиля позиционируется как "кинетический", его экстерьер - как "узнаваемый", а ходовые качества и свойство сборки как "заслужившие признание" и "повышенное" соответственно.
Снаружи компактный (длина 4443 мм, ширина 1842 мм, высота 1677 мм) Kuga впрямь "кинетичен" - напоминает и свежеиспеченный Mondeo, и обновленный Focus. Стиль, разработанный европейским подразделением мирового автогиганта, уже зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. Салон машины производит не настолько сильное впечатление: впрочем, предсерийные образцы все одинаково немного отличаются от моделей, в подлинный миг уже сходящих с конвейера.
На первых порах Kuga будет комплектоваться только двухлитровым 136-сильным турбодизелем. В дальнейшем появятся и бензиновые версии: ориентировочно - 1.8 л (125 л.с.), 2.0 л (145 л.с.), 2.5 T (225 л.с.).
В этом году Ford собирается выпустить на европейский рынок 45 тысяч кроссоверов: большая их часть останется не на немецком рынке, а пойдет на экспорт на практике во все европейские страны. К дилерам поступят две комплектации Kuga - Trend и Titanium, обладающие системой стабилизации ESP и антиблокировочной системой ABS. "Металлик", деревянные вставки в интерьере салона, спутниковый навигатор и прозрачная крыша предоставляются за дополнительную плату.
В салонах российских дилеров новинка появится в мае 2008 года, первая инфа о ценах - в марте, а заказы на Ford Kuga в крупных городах России принимаются уже сейчас. Нет никаких сомнений, что очереди на новый кроссовер будут - и будут немаленькими. Счастливый момент этакий модели, как Nissan Qashqai - очевидного конкурента Kuga, интерес к этому классу автомобилей (почти 20-сантиметровый клиренс в наших условиях - то, что надо), а ещё традиционно сильные позиции Ford в России в последние годы - гарантия успеха. По крайней мере, на первых порах.
Текст: Анатолий ТопчиевОпубликовано: 27 февраля 2008