На грани

Екатерина Шохина

Из-за высоких мировых цен на нефть и ремонта многих российских нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в октябре подскочили оптовые цены на бензин. И все-таки эксперты считают, что к росту розничных цен в ближайшей перспективе это не приведет. Зато в среднесрочной, учитывая подъем потребления и отсутствие новых НПЗ, бензиновые цены могут не обрадовать потребителей.

В последнее период СМИ наперебой обсуждают увеличение цен на бензин. При всем при том в то время как розничные цены в большинстве российских регионов не изменились. "Эксперт Online" решил выяснить, что же будет с ценами в ближайшее время.

"Динамика предыдущих лет показывает, что осенью спрос снижается. В результате этого на оптовом рынке цены как правило остаются либо стабильными, либо падают, - говорит аналитик информационного центра «Кортэс» Людмила Лурье. - Но в этом сезоне обстановка складывается по-другому. Оптовый бензин в отрезок времени с 13 сентября по 26 октября подорожал в среднем на рубль. Так, АИ-92 с 19,014 рубля вырос в цене до 20,135 рубля, АИ-95 - с 22,213 подорожал до 23,090 рубля. Причин роста несколько. Во-первых , высокие мировые цены на нефть. Для нефтяников, более того несмотря на высокие таможенные пошлины, экспортная альтернатива (как мокрый нефти, так и нефтепродуктов) предпочтительнее, чем поставки на внутренний рынок. Во-вторых , в октябре НПЗ встали на плановые ремонты. Это происходит из года в год - в период пониженного спроса заводы ремонтируются, и это не приводит к дефициту бензина. Но в нынешнем году, как раз в тот самый период нефтяники увечили экспорт, что привели к дефициту нефтепродуктов".

Более других регионов пострадала Московская область. В октябре столичный НПЗ встал на плановый ремонт, были проблемы на рязанском заводе, сократилась прокачка на ЛПДС «Володарская», которая обеспечивает без малого весь московский регион. Фирма "Газпромнефть" ещё не выставляла на тендер объемы. В связи с этим рынок Московской области оказался оголенным. В результате выросли не только оптовые, но и розничные цены. Так, в Московской области АИ-92 в рознице за неделю с 22 по 26 октября подорожал на 50 копеек, АИ-95 - на 1 рубль, а у дизельного топлива максимальное повышение составило 1 руб 70 копеек.

По мнению Лурье, оптовые цены на бензин продолжат расти. "С 1 декабря повышаются таможенные пошлины на нефть до 275,4 долларов за тонну, на светлые нефтепродукты - до 197,8 долларов за тонну. Стоимость на нефть на внутреннем рынке с поставкой на ноябрь выросла в среднем на 12% - до 8 300 рублей за тонну. Этот рост обусловлен ростом важный цены на нефть. Цена на URALS идет в привязке к мировой цене за счет налогов. Экспорт, даже несмотря на высокие пошлины, остается привлекательным. Вследствие этого нефтяники будут желать усилить объемы экспорта, что снизит поставки на внутренний рынок. Это все является факторами роста цен на бензин.

Между тем, аналитики не ожидають сильного роста розничных цен. Во-первых, большинство российских НПЗ заканчивают плановый ремонтик в ноябре. Во-вторых , велика вероятность, что крупные вертикально интегрированные компании по поручению "сверху" розничные цены заморозят.

И действительно, нынче Московская топливная группа (МТК) объявила мораторий на повышение розничных цен в своей сети. В пресс-службе "ЛУКойла" отметили, что уже имеют навык введения моратория на розничные цены на топливо. "«ЛУКойл» в прошлые годы уже вводил два раза мораторий на цены: в начальный раз мы это делали в одиночку, второй раз - совместно с рядом других крупных нефтяных компаний", - сообщил агент компании. "Сейчас мы следим за конъюнктурой рынка, покуда цены на топливо в московском регионе стабилизированы, - подчеркнул он. - Анонсировать что-либо мы не будем".

Глава Московской топливной ассоциации (МТА) Евгений Аркуша кроме того не думает, что розничные цены поползут вверх. "В последние два дня отмечается стабилизация оптовых цен, - говорит он. - Прежде в московском регионе наблюдался важный разрыв в ценах на топливо, и в текущее время происходит несложно выравнивание розничных цен по верхней границе, что может быть воспринято потребителями как их повышение".

По словам Аркуши, один наружность топлива, тот, что может подорожать в ближайшее время, - это дизтопливо. "Это связано с переходом на зимнее дизельное топливо, которое дороже летнего", - пояснил Аркуша.

Так что пока потребителям бензина робеть нечего. Пострадать могут только независимые АЗС. Они не смогут повышать цены, так как в этом случае не выдержат конкуренции с нефтяными компаниями. В результате АЗСАвто-заправочная станция, в простонародье - заправка. будут лишены громадный части своей прибыли.

В перспективе же рост цен неминуем, оттого что потребление увеличивается, а новых НПЗ не появляется. В этом случае противоборствовать с повышением цен на бензин не возбраняется было бы, снижая налоговую нагрузку на нефтепереработчиков и потребителей бензина (в первую очередность речь идет об обнулении акциза и НДС - в сумме это приблизительно 30% от розничной стоимости бензина), способствуя приходу инвестиций в НПЗ - например, обнулением импортных пошлин на ввоз технологического оборудования, понемногу повышая экспортные пошлины на качественные моторные топлива вплоть до запретительных.

Поиск по сайту по словам: