Екатерина Шохина, автор «Эксперт Online», «Эксперт», «Эксперт Украина», «Вещь»

Цены на бензин продолжают расти. Так, по сведениям Росстата, только за первую неделю апреля потребительские цены на авто бензин в среднем по Российской Федерации повысились на 1,3%. Всего же с начала года, по сведениям информационного центра "Кортес", цены на разные марки горючего выросли на 6 11% (на АИ 92 на 7%, АИ 95 на 6,1, на дизельное топливо на 11%). В Российской столице на кое-каких заправках АИ 95 перешагнул психологичесикй барьер доллар за литр.

Фото: Роман Калинин/Коммерсантъ

Причиной подобного планомерного роста цен стало повышение внутренних цен на нефть, оказывающих прямое воздействие на ценовую динамику оптового рынка нефтепродуктов (с сентября по декабрь две тысячи седьмого года внутренняя стоимость на нефть выросла на 30%, но в январе-феврале две тысячи восьмого года наблюдалась противоположная динамика, и стоимость на нефть почти вернулась к показателям сентября две тысячи седьмого года. Впрочем за период с марта по апрель две тысячи восьмого года повышение мировых цен на сырье было таким весомым, что по состоянию на апрель 2008−го внутренняя стоимость на нефть почти достигла высоких показателей декабря 2007 года). Аналитик информационного центра "Кортес" Людмила Лурье видит 4 причины нынешнего, весеннего, роста цен. Прежде всего влияние на цены оптового рынка оказало повышение внутренних цен на нефть в апреле в среднем на 8,3% относительно марта. Это следствие роста цен на нефть на мировом рынке - в данный момент она уже достигает 112 баксов за баррель (в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - фьючерсы на Light, Sweet Crude Oil торгуются по 111,76 (+1,62) долл./баррель).

Вторым фактором роста стало проведение плановых ремонтов на отечественных НПЗ во время сезонного спроса. Профилактические ремонты на ряде отечественных НПЗ в марте-апреле (на кое-каких заводах запланированы в мае и даже июне) на фоне роста сезонного спроса привели к снижению предложений на свободном рынке, потому что вертикально интегрированные нефтяные корпорации во время профилактики обеспечивают прежде всего собственные сбытовые предприятия. Поставки на свободный рынок ведутся по остаточному принципу. При этом невозможно забывать, что перед тем как завод встает на профилактику, производится накопление нефтепродуктов, что реализуются на рынке в течение ремонтов.

Третья причина роста цен - в апреле повышена ставка ж/д тарифов на перевозку нефтепродуктов в среднем на 1,25%, что также оказывает влияние на повышение цены нефтепродуктов. Соответственно приказу 38−т/2 Федеральной службы по тарифам от 14 марта две тысячи восьмого года, с 1 апреля две тысячи восьмого года на 1,25% повышаются тарифы на перевозки нефтепродуктов железнодорожным транспортом во внутригосударственном сообщении, назначением в Белоруссию и в международном сообщении через российские порты.

И, в конце концов, четвертый фактор повышение уфимскими заводами цены процессинга (процессинг - это стоимость переработки нефти) в среднем на 40%.

Представители нефтяных фирм соглашаются с большинством приведенных тут причин, но свою роль в повышении цен отрицают. "Более того, если мы закрываемся на ремонтные работы, на поставках горючего это никак не отражается. Мы нужный объем заготавливаем досрочно с учетом простоя. И не сокращаем поставки на рынок, заявил «Эксперту Online» глава пресс-центра «Роснефти» Николай Манвелов. - А цены диктует рынок. Мы продаем бензин по тендеру, и частные АЗСАвто-заправочная станция, в простонародье - заправка. сами предлагают цену". То есть выходит, что частники, что, по их же словам, находятся на грани рентабельности, сами себя вводят в убытки, покупая бензин все дороже.

Еще одним фактором роста цен Манвелов называет повышение спроса на него - начинаются сельхозработы, вылезают так называемые "подснежники" (те, кто не пользуется машиной зимой), корпорации делают запасы на лето.

В то же время ни о каком увеличении мощностей - постройке новых НПЗ речь не идет, хотя отдельные корпорации как будто что-то и модернизируют. Так, скажем, корпорация "ЛУКойл" в прошедшем году увеличила производство автобензина не менее чем на 400 тыс. тонн. Могли бы и больше - да финансов нет, сетуют нефтяники. "Через 2 месяца НДПИ вновь вырастет", говорит глава пресс-службы "ЛУКойла" Дмитрий Долгов. А еще строить новейшие НПЗ нефтяным компаниям мешают пошлины на оборудование, сложности с покупкой земли, отсутствие налоговых льгот. В одной из частных нефтяных фирм "Эксперту Online" признались, что вообще берут пример с государственной "Роснефти", а у нее хуже всего обстоят дела не только со строительством, но и с модернизацией НПЗ.

"В результате рост цен продолжится, прогнозирует Лурье. В мае мы ожидаем еще повышение цен на нефть на внутреннем рынке и закрытие на плановые ремонты прочих НПЗ". К тому же чтобы не разориться, частникам придется увеличивать цены, ведь уже в данный момент они находятся на гране рентабельности. "Если же правительство велит им заморозить цены, то они станут вынуждены просто прикрыть свой бизнес", полагает Лурье.

По этой причине автолюбителям стоит потуже затянуть ремни. За год цены могут вырасти не менее чем на 20%.

Поиск по сайту по словам: