Тосно не значится в туристических путеводителях как жемчужина Ленинградской области. Это совсем не туристический центр. Но для выездной бригады журнала "Колёса" нет неинтересных мест, и в один из редких солнечных дней февраля мы направились на юго-юго-восток от Петербурга.

(1) На Московское шоссе выезжаем с Витебского проспекта - так есть шанс избежать плотного движения в районе станции метро "Звездная". Хотя в последние месяцы эта часть пути не вызывает проблем: открытие КАД с хорошими развязками позволяет выбраться из города разными путями.

(2) Первые заторы почти наверняка будут сопровождать вас в районе "Ленты": дорога здесь узкая и сдобрена парочкой светофоров, так что пробки - дело привычное. Кроме того, рядом - большие стоянки неповоротливого грузового транспорта

(3) Разделительная полоса на Московском шоссе - залог безопасности дорожного движения. Она тут просто необходима, поскольку практически прямая дорога с хорошими покрытием и обзором являет собой непреодолимый соблазн для "обгонщиков".

В результате по количеству тяжелых аварий безумно напряженное Московское шоссе - пожалуй, лидер в регионе.

(4) Пейзажи за окном однообразны и скучны. Летом все это выглядит несколько веселей, но зимой картина удручает. Московское шоссе - может, и лучшее по асфальту, но определенно самое некрасивое в области.

(5) Крупная развязка в сторону Гатчины и Кировска. Отличный ориентир, если хотите попасть в Тосно: решающий поворот - менее чем через километр.

(6) А вот, собственно, и указатель: тут главное не "проспать" и свернуть на старую московскую дорогу. Еще 10 лет назад пусть на столицу лежал непосредственно через центр Тосно. Сейчас же большинство машин обходят город - и слава Богу.

(7) Последние километры перед Тосно оправдывают свое название: дорога действительно старая...Особенно это ощущаешь после ровного полотна Московского шоссе. Но не будет слишком привередливы - в области есть дороги много хуже.

(8) Ну вот: каких-нибудь 30 мин езды от города - и мы в Тосно!

Пейзажи здесь тоже не самые привлекательные: покосившиеся деревянные домики соседствуют с бетонными постройками советской эпохи.

И порой даже не верится, что дороги Тосненского района дважды (!) признавались лучшими в России.

(9) На обратном пути ничто не разбавляет унылость пейзажа, кроме, разве что, забавной избушки - детище близлежащей птицефабрики. Ее и будем считать ориентиром поворота на Ульяновку. (Кстати, деревень с таким названием две: она непосредственно на трассе, другая в пяти километрах от шоссе).

(10) Возвращаться тем же путем нет эмоциональных сил. Попробуем вернуться в город по-другому: может, что-нибудь интересное ждет нас рядом с дорогой на Москву? ...Въезжаем в Никольское. О его достопримечательностях расскажет подробная схема с указаниями, куда и как проехать.

(11) Самый красивый пейзаж за всю поездку: в Никольском построена изумительная деревянная церковь. Неподалеку - знаменитые Саблинские пещеры, но их мы посетим отдельно.

(12) Обратно решили ехать через Колпино, за что и поплатились - на ж/д переезде мы потеряли 40 мин, ожидая проезд "скорого" поезда...

Наши оценки маршрута:

Тосно

Первое упоминание о Тосно в письменных источниках относится к XV в., но возникло это поселение значительно раньше. В новгородской "Переписной окладной книге" 1500 г. упоминалось о "деревне Тосна Матуево на реке Тосной".

Территория, по которой протекает река Тосна, входила в состав древнерусского Новгородского государства. Весь этот край назывался Водской Пятиной: то есть пятой частью владения Великого Новгорода. Пятина делилась на несколько погостов. Земли вокруг Тосны, Ижоры, Невы и других рек включались в Ижорский погост.

В конце XV столетия московским государем Иваном III все новгородские земли, в том числе и Водская пятина, были присоединены к Московскому государству.

В 1611 г. ижорскую землю захватили шведы. Шведское правительство стало переселять в этот край финских крестьян, потомки которых живут тут и поныне.

Возведение Петербурга требовало огромного количества строительного материала. Заготовляли его на прилегающей к городу территории: в частности, в районе реки Тосны, где были обнаружены большие залежи бутовой плиты (щебень из нее по твердости не уступает гранитному).

По указанию Петра I были созданы селения Мишкино, Чернышево, Перевоз и Никольское. Сюда из центральных губерний России переселяли крестьян, знакомых с разработкой камня и выделкой извести.

И сегодня, в отличие от других городов-сателлитов, расположенных к югу от Санкт-Петербурга, Тосно скорее не культурный, а промышленный центр. В городе работают несколько иностранных предприятий: "Тосно-Эра (Henkel)", "Caterpillar" и завод по производству сантехники испанской компании "Roca Group".

Из достопримечательностей, интересных туристам, можно отметить лишь Историко-краеведческий музей и несколько памятников Великой отечественной войны. Соответственно, гостям Северо-Запада России, Тосно интересен куда менее Пушкина, Гатчины или Ломоносова, что сказывается на инфраструктуре города.

Поиск по сайту по словам: