Противоугонный контроль

Спутниковая охранная система - это особый электронный комплекс, позволяющий с помощью спутников GPS контролировать положение автомобиля в пространстве и при определенных ситуациях отправлять знак тревоги на диспетчерский пульт. Дальше инфа о координатах и перемещении угнанного автомобиля передается группам реагирования - подразделениям ГИБДД, которые задерживают преступников.

2. В чем превосходство "Цезарь Сателлит" перед обычной противоугонкой?

Если в обычных "противоугонках" датчики, иммобилайзеры и прочая электроника выступают как первостепеннный и окончательный рубежи обороны, то для спутниковой системы все это - только дополнительные средства защиты, причем ни капли не обязательные. Вследствие этого более того если машину угнали на глазах владельца, то она потом, в большинстве случаев, без затей растворяется неизвестно где. А спутниковая система будет отслеживать все передвижения угнанной машины и не даст ей исчезнуть. Украденную машину безотложно начинают преследовать патрули милиции и других служб реагирования.

3. Сколь автолюбителей пользуются "Цезарь Сателлит"?

Эта фирма стала первой в России, кто предложил клиентам услуги спутниковой поисково-охранной системы. В текущий момент существуют ещё не больше трех компаний, которые позволительно окрестить довольно серьезными игроками. Но "Цезарь" себя стесненным не чувствует. Численность клиентов всю дорогу растет: в текущее время база компании в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах превышает 33 000 абонентов. Больше нет ни у одной прочий компании.

Кроме того, "Цезарь" не ограничивается только автомобильной безопасностью. Затем того как ассортименте появилось торговое предложение по объектам недвижимости, оборудование "Цезарь Сателлит" в своих квартирах, загородных дома, офисных помещениях установили более 200 клиентов. Кстати, в июле этого года "Цезарь Сателлит" получил международный сертификат ISO 9001:2000.

И на в эти дни "Цезарь" является первой - и единственной! - компанией на российском рынке спутниковых охранных систем мобильных и стационарных объектов, кто имеет такую сертификацию.

4. Информация системы передается по GSM-сетям. Значит, нужно приобретать номер, SIM-карту? Как выбирается GSM-оператор для системы?

Основной компонент всякий спутниковой противоугонной системы - это GPS-приемник, совмещенный с GSM-модемом. Или так называемый GPS/GSM-блок. Напомним, что GPS-приемник пользуется общедоступной системой американских спутников "NavStar" и позволяет с точностью до нескольких метров установить местонахождение автомобиля. Таким образом, клиенту нет необходимости закупать SIM-карту: она встраивается в оборудование. А GSM-оператор выбирается обслуживающей группой спутниковой системы или, в некоторых случаях, по желанию клиента.

5. Получается, что за пределами зоны покрытия GSM-сетей система не работает?

"Белые пятна" есть на карте любого оператора сотовой связи. И все-таки не будем терять из виду про так называемую функцию "черный ящик". Пускай авто лишили сотовой связи, но GPS-то продолжает работать! Данные обо всех перемещениях машины сохраняются в памяти блока; эта "история" может охватывать срок от месяца до года. Она в два счета пересылается в диспетчерский центр, как только автоагрегат "засвечивается" в сотовой сети. Нехай даже за тысячи километров от места угона.

6. Спутниковый сигнал, как известно, подвержен внешним экранирующим воздействиям и зачастую пропадает в подземных паркингах, в тоннелях, под мостами. В этом случае автомобиль "теряется из виду". Как в этих случаях работает система - внезапно сигнал спутника заглушили и машину угнали?

Машина не может угодить в паркинг или тоннель сразу. Она должна к нему подъехать, потому диспетчерскому центру будут известны, по крайней мере, координаты точки въезда. Аккуратность работы GPS позволяет ведать улицу и номер дома, где тот самый паркинг расположен. Если сооружение большое, то патрули даже получат информацию, каким въездом угонщики воспользовались.

7. Предусматривается ли какая-нибудь броня от разбойного захвата автомобиля?

Только спутниковая система и способна подсобить в таком случае. Многие системы предусматривают конфиденциальные кнопки тревоги. Они могут быть скрытно размещены в салоне и даже в багажнике. У заложника есть шанс направить сигнал о захвате. Этот сигнал кроме того будет подан автоматически, если через некоторое пора после этого начала движения не прошла авторизация водителя.

Вообще, для эффективной защиты от разбойного нападения необходимо снабдить охранный комплекс устройством, позволяющим диспетчеру слышать, что происходит в салоне автомобиля.

В качестве опции предлагаются и системы скрытого видеонаблюдения. Все это при самой худшей ситуации позволит стабильно отслеживать обстановку в машине и стремительно спроектировать наименее серьезный для заложника и внезапный для угонщиков проект освобождения.

8. Все системы слежения хороши в критических ситуациях, а как насчет конфиденциальности частной жизни - оттого что спутниковая охранная система дает вероятность отслеживать все передвижения автомобиля и его владельца, который, может быть, не желает, чтобы о его поездках и разговорах кто-то знал?

Спутниковая компания-оператор меньше всего заинтересована в нарушении принципов конфиденциальности. Факт "слежки" очень ударит по ее репутации. Клиенту предоставляется возможность проверки: он завсегда может заказать детализацию счета за связь блока и посмотреть, в какие дни, в какое час и на какой отрезок времени в салоне включался, скажем, микрофон аудиоконтроля.

Кстати, отсутствие аудиоконтроля повышает цена эксплуатации системы из-за увеличенного числа ложных вызовов. Когда оператор не уверен, что все нормально, он действует, как в ситуации с угоном. А это стоит денег.

9. Кому нужно советовал установку спутниковой охранной системы?

Существует определенная рисковая когорта автомобилей, которые пользуются повышенным вниманием преступников. Еще год-полтора вспять к ней относились определенные модели дорогих немецких седанов и японских внедорожников. Сегодня обстановка изменилась, но не в лучшую для автовладельцев сторону. К числу рисковых прибавились и недавно появившиеся на рынке элитные немецкие внедорожники, а ещё японские автомобили эконом-класса.

10. Справедливо ли, что "Цезарь Сателлит" оптимален только для дорогих автомобилей?

Исходя из возникающих угроз имуществу и безопасности клиентов, проводится модернизация оборудования, установленного на их машинах. Ведется разработка новой продукции, рассчитанной на большую целевую аудиторию. В частности, за счет увеличения количества абонентов стало возможным снизить цены на систему "Цезарь Сателлит", и в настоящее время она доступнее.

Так, например, появился комплект оборудования "Омега", предназначенный для рисковых машин эконом-класса и нерисковых машин бизнес-класса. Эта конфигурация надежно защищает автомобиль от угона, а стоит меньше других. В настоящий момент у владельцев автомобилей нет необходимости оплачивать стоянку. Им выгоднее уплатить за реальную секьюрити и обрести существенные скидки по риску "угон" при оформлении полиса КАСКО.

11. Сколько стоит система, какова абонентская плата?

Стоимость системы колеблется в пределах от 42 000 руб. за уже упомянутый комплект "Омега" до 80 000 руб. - в зависимости от конфигурации. Абонентская плата составляет от 1 000 до 2 500 руб.

12. Какова гарантия на оборудование "Цезарь Сателлит"?

На оборудование дается гарантия единственный год.

13. Как относятся к установке системы дилеры, у которых агрегатина на гарантии?

Установка для "гарантийных" машин производится только в дилерских центрах или в фирменном установочном центре "Цезарь Сателлит".

Поиск по сайту по словам: