Зеркало появилось в человеческом обиходе еще в глубокой древности: шумерские и египетские царицы гляделись в надраенные рабами золотые блюда, приговаривая, должно быть, что-нибудь вроде: "Свет мой, зеркальце, скажи..."

Ну а уж когда по дорогам поехали автомобили, на них также прикрутили зеркала. И ведь вот что: несмотря на все нынешнее формирование телевидеосистем, позволяющих разобрать хоть пивную пробку под задними колесами, все одинаково без классического зеркала заднего вида не влетает ни единственный автомобиль! Впрочем, тут тоже не без прогресса...

Когда авто перестал быть "снарядом для смелых" и превратился в транспортное средство, у его водителя возникла надобность знать, что делается сзади. Так и появилось зеркало заднего вида. Вид его аскетичен - простое стеклышко с амальгамой, в хромированном корпусе, привинченное на ножке.

Заметим: в плане внешнего стиля зеркала развивались параллельно дизайну всего автомобиля, как бы отражая его. Поначалу это были круглые "плошки", опосля пошли всяческие квадратные "лопухи" в пластике, и вот в настоящее время они доросли до нынешних суперобтекаемых "фюзеляжей".

А салонное зеркало в эти дни вообще может обращаться в мультимедийный центр: хочешь - легко смотри на отражение, хочешь - сквозь телекамеру да показания бортового компьютера наблюдай.

Столь же синхронно развивалась и техническая часть. Вслед за простыми плоскими создали изогнутые панорамные, затемненные, двойные стекла. Появился переключатель угла наклона от ослепления сзади. В корпус интегрировали повторитель указателя поворота. Встроили электропривод: теперь зеркала можно настроить кнопкой с консоли и сложить на парковке. Поставили электроподогрев, термометр, часы...

Поиск по сайту по словам: