На Земле нет, наверное, ни одного крупного города, где бы в течение дня ни столкнулись машины.

И, вероятно, нет ни одного автолюбителя, у которого бы ни разу не екнуло сердце при заносе на повороте. Быть может, занятие не только в небрежности водителей? Может быть... Мы попытались разобраться, стоит ли пренебрегать приметами, может ли автоагрегат иметь собственной энергетикой и зачем стоит лишний раз подумать, кладя на панель бесполезный предмет.

Известный питерский модельер Наталья Меклер за год умудрилась угодить в 8 аварий. Чем было обосновано такое повальное невезение, проронить сложно, но некоторые предположения у модельера все же есть:

- Мой авто разрешено было считать кораблем-призраком: его никто не замечал. Агрегатина была темно-синей, но позже нескольких аварий я нарочно выкрасила бампер в красный цвет. Далее поставила сильный, практически паровозный гудок. Не помогло и это, - говорит Наталья Меклер - Один раз на меня просто-напросто наехал грузовик. Он медленно, смакуя, въезжал задом мне на капот. Никакие гудки, выбегания, махи руками не помогали.

Позже мои друзья говорили: "Да брось ты! Подумаешь, бампер продавили... Подумаешь, поцарапали с одной стороны... Подумаешь - с другой... Это такие мелочи, что машину из-за них сбывать не стоит!". Но после того как обгонявшая мою машину "Копейка" снесла половину левого крыла, я твердо решила освободиться от нее!

Все дело - в ауре?

- Когда речь идет об регулярных ДТП на дорогах, не стоит списывать это на определенную марку машины, ее цвет и прочие, чисто технические характеристики, - говорит Галина Анфурцева, эксперт центра парапсихологии "Звонок". - Скорее, дело в общей ауре, эмоциональной рефлексии, которая присутствует в любом транспортном средстве. Метко так же как, например, в вашей квартире, где вы чувствуете себя намного комфортнее, чем, скажем, у соседей.

Прежде всего нужно достичь комфорта в машине. Свершить это разрешается несколькими способами. Во-первых, избавившись от лишних вещей. Багажник в авто для того и создан, что бы все не нужные в дороге предметы не мозолили глаза.

Во-вторых, элементарное проветривание салона - с помощью как открытых окон, так и кондиционера - поможет удерживать в форме и себя, и воздух в автомобиле. В силу того что что дух затхлости самое малое того что неприятен, так ещё и клонит водителя в сон.

Кстати, по статистике, в ДТП машины с наглухо закрытыми окнами попадают в немного раз чаще, нежели автомобили, обладатели которых колесят по дороге с опущенными стеклами.

О планах - ни слова!

Дабы быть уверенным в надежности своего "железного друга", не стоит говорить в машине о том, что собираетесь ее реализовать или что она вам не нравится. Как правило, подобные заявления ничем хорошим не заканчиваются. Но и сверх меры уж хвалебные отзывы могут подойти к концу сглазом, так что будьте бдительны.

Наиболее важным, центральным, местом каждый машины является панель. Так называемое сердце авто вечно должно быть беспрепятственно от всяких побрякушек. Это рекомендации не только специалистов по фэн-шуй, но и инспекторов ГИБДД: склонность водителя раскладывать на панели разные предметы говорит о его неряшливости и невнимательности, что зачастую является причиной ДТП.

• Приветствуются аэрография, тюниг да и без затей редкие для наших дорог автомобили. Чем более интересной расцветки авто, тем меньше возможность того, что вас попросту не заметят соседи по магистрали. От таких машин другие водители стараются держаться подальше - на всяческий случай!
• Если спросить у любого человека, какой цвет машины кажется ему наиболее опасным, то вероятнее всего услыхать в ответ: "Черный". Как ни странно, этой расцветки дрейфить не стоит. Лучше чураться белых авто - автокатастрофы с их участием встречаются на дорогах чаще других.
• Позитив, да и в целом хорошее расположение несет ярко-желтый цвет; славно иметь в распоряжении и красное авто, а вот водителям вишневых, темно-синих и серых транс-портных средств нужно быть на чеку. Как правило, их автомобили просто-на-просто остаются незамеченными двигающимися сзади или сбоку "соседями".