На международной автомобильной экспозиции "Авто+Автомеханика" в Санкт-Петербурге состоялась европейская премьера восьмого поколения легендарного внедорожника Toyota Land Cruiser 200.

Главное, что волновало всех российских (и не только российских!) фанатов "Крузера" - это возможные изменения в конструкции автомобиля. Поговаривали, что Land Cruiser "уже не тот": мол, и рамы больше не будет, и мосты уступят местоположение независимой подвеске. Дескать, превратят машину в эдакий люксовый RAV4.

Поспешим унять адептов старого доброго "Крузера": подвеска на самом деле станет независимой: на двойных поперечных рычагах спереди и четырехрычажная - сзади. Но в основе конструкции останется классическая рама. При этом, как утверждают японцы, авто будет надлежать самым строгим стандартам пассивной безопасности: по словам инженеров, кузов в случае аварии деформируется в сознательно рассчитанных зонах, сохраняя салон в неприкосновенности. Ещё одна гарантия безопасности седоков - 14 (!) подушек безопасности. Свежеиспеченный Land Cruiser 200 стал длиннее, выше и шире по сравнению с предыдущим поколением. Длина нового Land Cruiser составляет 4950 мм (+ 60 мм), ширина - 1970 мм (+ 30 мм), а высота - 1950 мм. В то же час маневренность и проходимость автомобиля были улучшены.

В линейке двигателей для нового "Лэнд Крузера" - пара V-образных "восьмерок". Дизельная, 4.5-литровая, работая в паре с шестиступенчатым "автоматом", выдает 286 л. с. мощности при 3600 об/мин и 650 Нм крутящего момента в диапазоне от 1600 до 2800 об/мин. Бензиновый двигатель - рабочим объемом 4.7 л развивает 288 л. с. при 5400 об/мин и 445 Нм при 3400 об/мин, - оснащается фирменной системой регулировки фаз газораспределения VVT-I и агрегатируется с пятиступенчатой автоматической КПП.

В электронной начинке главное новшество - продвинутая организация Crawl Control, которая будет устанавливаться на бензиновые версии Land Cruiser. При движении по тяжелому бездорожью система контролирует подачу топлива и работу тормозной системы, позволяя подсоблять низкую прыть и сторониться проскальзывания и блокировки колес. Toyota Land Cruiser 200 оснащен кроме того абсолютно новой системой управления подвеской - KDSS, улучшающей ходовые характеристики, снижающей крены кузова и повышающей порядок комфорта. В зависимости от типа дорожного покрытия система KDSS автоматически изменяет поведение передних и задних стабилизаторов поперечной устойчивости.

Разработчики восьмого поколения флагмана модельного ряда Toyota уделили пристальное внимательность оборудованию салона, создающему комфорт водителю и пассажирам. Ибо эксплуатация внедорожника в различных климатических зонах требует наличия высококачественной системы вентиляции и кондиционирования, Land Cruiser 200 оснащен всецело автоматической цифровой четырехзонной системой климат-контроля. Новая модель оборудована мультимедийной системой класса "Hi-Fi" с 9 динамиками, DVD-проигрывателем и CD-чейнджером на 6 компакт-дисков и навигационной системой последнего поколения с голосовым управлением.

Начало продаж нового поколения Land Cruiser 200 намечено на декабрь 2007 года.

Поиск по сайту по словам: