Новый Renault Magnum: Опять стреляют!
Одним из отличий производителя мирового уровня от остальных является то, что произвольный мэтр во что бы то ни стало что-то придумал первым, положил зачин новому конструкторскому направлению, выдвинул свежую идею, которую далее все стали перенимать и внедрять на свой лад.
Здесь у Renault также есть свой "конек". Конструкторы этой компании впервые в мире построили грузовики с кабиной, имеющей совершенно плоский пол. Такие машины вышли на трассы в 1991 г. И вот нынче мы видим их современное развитие.
По сравнению с предше-ственником, кабина нового Magnum стала ещё больше и просторнее. Прежде всего это касается высоты крыши, которая была поднята на 20 см, благодаря чему общая высота кабины достигла 2 м. Для дальнобойщиков, которые, в большинстве своем, - народ рослый и дюжий, это должно прийтись крайне кстати.
Да, собственно, производитель так прямо и заявляет: мол, все интерьерные новшества в кабине - плод опросов водителей грузовиков, высказавших свои нужды и пожелания по поводу того, какими качествами должен иметь автомобиль, чтобы произвести их жизнь в дороге комфортнее.
Кроме комфортной высоты кабины, где ныне не возбраняется распрямиться во весь рост, новинку отличает море интегрированных конструкторами различных ниш, полок и приспособлений для хранения вещей, которых сейчас в Magnum, как заявляют разработчики, стало вдвое больше, чем на прочих тягачах для "дальнобоя". Еще были добавлены верхние полки: наподобие тех, что встречаются в салонах пассажирских самолетов, способные вместить поклажу объемом 95 л.
Кроме того, в новой кабине появилось внутреннее освещение, организованное по принципу модулей, при котором подсвечиваются отдельные участки кабины. В комплект к "спальнику" разработчики приложили больше толстый матрац, а также поставили "продвинутую" СD-магнитолу, способную уяснять текст диски МР3 и оснащенную интерфейсом Bluetooth (для разговоров по мобильнику во час езды) и разъемом USB.
Водителей наверняка порадует и свежий дизайн обшивки, выполненной в ярком двухцветном "спортивном" стиле.
Изменения коснулись и внешнего дизайна. Кабина получила новые бампер и радиаторную решетку; были добавлены хромированные элементы декора. Путь дальнобойщика в настоящее время будет освещать современная LED-оптика, а днем ему поможет противосолнечный козырек (ночью на нем будут пылать маркер-огни).
Двигатель у машины - вместе с тем и уже проверенный, и достаточно "свежий": DXi13 (в производстве - с 2006 г.), тот, что выпускается в двух версиях мощности: 460 либо 500 л. с. По заказу, помимо "механики", может поставляться и автоматическая коробка "Optidriver+".
Пока тяжко сказать, каким эхом отзовется на рынке новоиспеченный выстрел "Магнума". Тем не менее, с момента своего появления на автомобильном рынке и до сих пор французы если и не любой раз попадали в аккурат "в яблочко", то уж и ни в жизнь не отправлялись "за молоком".
Статья опубликована в журнале "Колеса" 124 за Февраль 2008 / 124Опубликовано: 18 февраля 2008
На иркутских клумбах в этом году появятся новые сорта цветов - Твой Иркутск
Твой Иркутск На иркутских клумбах в этом году появятся новые сорта цветов Твой Иркутск - В частности, на клумбах высадят кохии, канны, виолы сортов Сорбет и Магнум , петунии сортов Танго и Ламбада . У памятника Жукову установят цветник с надписью 345 лет городу Иркутску , у Дворца бракосочетаний цветник с рисунком, символизирующим сердца влюбленных, на кольцевой развязке улицы Байкальской фигуру медведя из зелени высотой 3 метра, а возле Иркутского драмтеатра сформируют клумбу в честь Международного всебурятского фестиваля Алтаргана 2008 . К настоящему времени определены ...