Недетская игрушка
Машинки, как и машины, бывают разные. Самые простые относятся к эконом-классу - их производители рассчитывают на детей, а не на коллекционеров.
Бизнес-класс - это обычный формат, со средней же стоимостью модели в $100. Ну, а элита, модели премиум-класса могут стоить столько, сколь старенькое авто на ходу. Это плод очень кропотливой работы, в том числе и c использованием микроскопа, для изготовления микронадписей и деталей.
Да и выпускают элитные модельки в сильно скромных, по мировым меркам, количествах. На некоторых подставках указывают точное цифра экземпляров - типично меньше 1 000. Уже сквозь год эти модели не возбраняется купить только на вторичном рынке или посредством электронный аукцион; стоимость их при этом возрастает многократно.
В некоторых странах коллекции моделей при страховании проходят по классу А - так же, как недвижимость. Считается, что со временем машинки превращаются в раритеты: их цена ни в жизнь не падает, а только растет.
Масштабная история
В начале 70-х годов ХХо века в СССР, благодаря специальному решению ЦК КПСС, была запущена программа производства игрушек на заводах Военно-промышленного комплекса. Озадаченное руководство, естественно, мягкие игрушки шить не стало. Машинки делались методом литья под давлением, для производства использовались оборонные станки. Пресс-форм не хватало, их начали скупать у западных фирм, продолжая выпуск моделек на наших предприятиях. Таким образом Советский союз объединился с остальным коллекционным миром, и самым популярным масштабом моделек стал 1:43.
Да, не произвольный может разрешить себе Ferrari... Хотя, зачем бы и нет? Потому что то, что авто будет в 43 раза меньше, чем тот, о котором мечталось, ни чуточки не умаляет его престижность. Коллекционная модель машины - вещь дорогая, зачастую редкая и потенциально способная приносить прибыль.1:18 - это больше "подарочный" масштаб: такими машинками неплохо украшать офисы. Это, разрешается сказать, компонент дизайна. Особой популярностью такие модели пользуются у руководителей компаний, связанных с автомобильной промышленностью и страхованием.
Впадаем в детство
В Германии по заказу компании Auto Art проводилось специальное исследование, которое показало, что средний возраст коллекционера моделей - 44 года. Сильно часто люди, добившись в жизни определенных успехов, возвращаются к своему детскому увлечению.
Была бы тема...
Главное - не поддаться искушению и не начать скупать все машины подряд. Нужно все-таки удерживать себя хоть в каких-нибудь рамках: например, составлять модели определенной марки. Или одного класса: скажем, джипы или кабриолеты. Позволительно - машины "Золотого века": до 60-х годов прошлого века, спортивные или полицейские. А разрешено сформировать коллекцию, похожей на которую в Петербурге ещё нет: к примеру, моделей автогероев кинофильмов.
Самая лучшая коллекция в России, посвященная "Формуле-1", включает более 500 моделей в масштабе 1:43. Есть в нашей стране и коллекционеры, которые могут похвастаться 5 000-6 000 коллекциями машинок определенной тематики.
Текст: Вечтомова Софья Фото: Роман Останин Статья опубликована в журнале "Колеса" 110 за Декабрь 2006 / 110Опубликовано: 19 февраля 2008
Дело о разводе Пола Маккартни и модели Хизер Миллс - Новости Израиля
Клео Дело о разводе Пола Маккартни и модели Хизер Миллс Новости Израиля - Модель Хизер Миллс и один из основателей группы Битлз Пол Маккартни прожили в браке четыре года, который сегодня и закончился в суде. Этот бракоразводный процесс стал самым длинным а истории британского правосудия. Развод двух знаменитостей, который длился длительное время и был темой для разговоров среди журналистов и читателей, сегодня (17.03.08) подошел к концу. Хизер Миллс (Heather Mills) выиграла дело о разводе со своим бывшим мужем Полом Маккартни. Она получила сумму в 24, 3 миллиона фунтов (48, ... Судный день для легендарного битла Хизер золотая ножка Суд может обнародовать детали супружеской жизни Маккартни -