Рулить гламурно

Теперь агрегатина - главная шопинг-мечта женщины, и эту тенденцию взяли на вооружение практически все автомобильные концерны.

Технические характеристики машины при выборе ее мужчиной или женщиной играют разную роль. Мужчина, покупая автомобиль, всенепременно обзаведется какой-нибудь электроникой: диковинным впрыском, бортовым компьютером, регулятором давления в каком-то внутреннем механизме...

Женщине ничего этого не нужно: ей подавай электрические стеклоподъемники (легкое движение пальчиком - и ты открыт всем ветрам. Замечательно!), магнитолу с люминесцентными огоньками (качество звука - дело, в общем-то, десятое).

В сигнализации представительницу прекрасной половины человечества интересует, в прошлом всего, форма брелока - чтобы эффектно выглядел на ключиках...

Но и говорить, что девушки не знают, к чему пришли в автосалон, и выбирают себе не больше чем аксессуар под цвет туфелек, тыча длинным ногтем то в Mercedes, то в Peugeot, было бы несправедливо.

Они в первую очередность обращают чуткость не только на практичность автомобиля, на его проходимость и вместительность, но и на секьюрити и удобство. Например, представительство Skoda в России провело изыскание с целью выяснить, чего аккурат женщины хотят от автомобиля.

Среди самых важных для них характеристик были названы наличие автоматической коробки передач, подушек безопасности, кондиционера и парктроника. Как раз так на рынке появилась Skoda Fabia со специальной комплектацией Beauty. Это едва-едва ли первое снадобье передвижения, которое позиционируется как только женское.

Подобным PR-ходам пророчат большое и очень прибыльное будущее, оттого что дама относятся к своему авто значительно эмоциональнее, чем мужчина. Для нее это не только примитивное средство доставки себя, любимой, из пункта "А" в пункт "В", и даже не завсегда имиджевый предмет. Это предмет обожания, заботы и причина капризов.

Лучше чем мужчина

Сейчас "под дам" создают не только внешний дизайн машины, но и продумывают чисто женскую комплектацию. Одной из таких "женских штучек" можно считывать GPRS. "Дико удобная штука, - восхищается прославленный питерский модельер Саша Киаби. - Едешь, а славный дамский звук говорит тебе: "Через 500 метров - разворот направо, через 200 метров - поворот налево... Когда мы ехали с друзьями в Финляндию, организация GPRS нам весьма помогла: она знает все потайные ходы, оттого провела нас по проселочным дорогам, которых и на карте-то нет. Ты едешь и не знаешь, где окажешься, а позже - раз! - и выезжаешь на нужную трассу!"

Женское авто, во-первых, должно быть красивым ("Чтобы все завидовали!"). Это свойство выделяют практически все дамы. Во-вторых, удобным (дабы чувствовать себя комфортно) и мощным (таким, чтобы ему можно было довериться). Характеристики, прямо скажем, лестные для любого мужчины. Вот только последние дамам зачастую бывают не нужны.

Согласно социологическим опросам, каждая вторая американка испытывает куда больше наслаждения от управления хорошей машиной, нежели от приватных мужских ласк. А на первом месте посреди ответов на вопросительный мотив журнала "Forbes", какой автоагрегат и за что ценят женщины, оказался двухдверный Mitsubishi Eclipse ($19 699), главное достоинство которого, по мнению прекрасной половины, - это новые острые ощущения.

С губами на капоте

Выбрать автомобиль женщинам нелегко, потому как машинка должна быть эксклюзивной. И цвет тут играет не последнюю роль. В фаворе - матовые оттенки, ядовитые фруктовые цвета и полоска. Приветствуется аэрография (интересно, что у мужчин эта мода уже прошла).

На своем авто женщины чаще всего изображают глаза, губы, надписи, выполненные красивым карикатурным почерком, панорамы городов. Цветы, сердечки и прочие умильные рисунки давнехонько не котируются, и допускаются только в незначительных количествах. Да и то только при декорировании салона автомобиля.

Особый шик - подсветка панели. Здесь красный, оранжевый и светло-голубой - самые любимые цвета дам. При этом более того романтические натуры классике 60-70-х гг. не доверяют. Например, та же г-жа Киаби открыто признается: "Ретро-автомобили мне нравятся внешне, но когда я представляю себя за рулем такой штуковины, то думаю, что просто не справляюсь с ней. Хотя можно, конечно, определить в ту же "Победу" АКПП и купить современную начинку... - размышляет Александра. - Впрочем, даже если бы у меня и была определенная сумма, я, наверное, все одинаково не рискнула потратить ее на таковой эксперимент: будут проблемы с деталями, да и гаражик нужен..."

Словом, практицизм берет верх. И в эти дни в автомобильной сфере - как и в коммерциале - женщины начинают упрямо теснить мужчин. Им также хочется иметь в распоряжении мощную машину и быть диктаторами на дорогах.

Поиск по сайту по словам: