Драконы наступают...
Компания Polaris представила к наступающему зимнему сезону 2006/2007 обновленную линейку снегоходов. Особое место в модельном ряду занимают модели ограниченной серии Dragon: физкультурный и горный снегоходы.
Сердце "Драконов" - новоиспеченный облегченный 700-кубовый мотор Liberty HO с системой впрыска топлива Cleanfire. Мотор построен на основе славно известного как специалистам, так и широкому кругу поклонников техники Polaris двигателя Liberty 600 HO, тот, что был "расточен" эдак на сотню "кубиков", а также форсирован.
В итоге 140-сильный 700-кубовый силовой агрегат оказался лишь немногим тяжелее своего 600-кубового "прародителя". Как утверждают специалисты Polaris, тот самый двигатель - "образец идеального соотношения массы и мощности".
Именно это сочетание характеристик особенно немаловажно для моделей серии Dragon, так как их предназначение - езда по глубокому снегу. Дело в том, что проходимость снегоходу обеспечивает не столько широкая гусеница, сколько касательство массы к площади опорной поверхности. Таким образом, легкий снегоход может очутиться гораздо лучше приспособлен для езды по снежной целине, нежели широкогусеничный, но нелегкий аппарат. Не стоит забрасывать и о том, что чем легче снегоход, тем проще его вытягивать из сугроба и буксировать.
В серию Polaris Dragon включены две модели: спортивная 700 НО и горная 700 HO RMK.
Оснащенный 140-сильным мотором спортивный "Дракон" построен на основе уникальной подвески IQ. Ее конструкция целиком и целиком является детищем инженеров Polaris, а ее эффективность многократно проверена на американских и международных соревнованиях по сноу-кроссу. Защищенная патентами треугольная конфигурация передних рычагов подвески в сочетании с облегченными высокопроизводительными амортизаторами Walker Evans обеспечивает высокую прочность, надежность и стабильность при любом стиле вождения. Ну, а ездоки со стажем непременно оценят специальное гоночное сиденье, удобное при езде как сидя, так и стоя.
Горный Dragon 700 HO RMK слеплен из иного теста. Во-первых, эта модель, как и все снегоходы Polaris в модификации RMK, стала на 11,3 кг легче за счет применения новых материалов и легких сплавов при сварке шасси. Во-вторых, горный "Дракон" получил заднюю подвеску RMK IQ, которая лучше распределяет вес снегохода по опорной поверхности, что, в сочетании с "горной" гусеницей Series 5, облегченной на 3,4 кг, существенно улучшает проходимость аппарата. Улучшенные лыжи Gripper RMK замечательно показали себя на испытаниях при динамичном движении по снегу и при подъеме на склоны. Благодаря смещению лыж вперед и изменению профиля их килевой части снижено усилие на руле. Регулируемые высокопроизводительные амортизаторы Walker Evans на Dragon RMK заключены в анодированные алюминиевые корпуса с термически обработанными клапанами и синтетическим маслом внутри, что обеспечивает уверенную работу в условиях высокого давления и особенно низких температур.
Статья опубликована в журнале "Колеса" 110 за Декабрь 2006 / 110Опубликовано: 19 февраля 2008