Формула-1 : взлеты и падения в сезоне-2006

Интрига сохранялась вплоть до двух финальных гонок "Гран-при", поул-позишн завоевывали 6 пилотов из 4 разных команд, а заезды выигрывали пятеро представителей трех "конюшен". Стержневой результат сезона очевиден: Алонсо взял второй титул, не позволив Шумахеру уйти красиво. Однако, помимо "Renault" и "Ferrari", борьбу в чемпионате вели ещё девять команд. Кто из них прогрессировал, а кто откатился назад?

Успех

"Renault"

"Кубок Конструкторов": 1 место, 206 очков.

Результаты пилотов:

Фернандо Алонсо - 1 место, 134 очка,

Джанкарло Физикелла - 4 место, 72 очка.

Победную поступь "Renault" в этом году не смогли остановить ни "подвешенное" состояние в межсезонье (когда неясно было, выйдет ли команда на старт вообще), ни блестящие выступления и прессинг Ferrari в середине сезона, ни череда неправомерных судейских решений (вроде запрета демпферов масс или дисквалификации Алонсо в Монце). На практике безошибочное пилотирование Фернандо, присутствие у него верного "оруженосца" в лице Физикеллы, справедливый отбор стратегии со стороны Флавио Бриаторе, вышколенные механики плюс отличный микроклимат в команде - вот, собственно, секрет победы "Renault"...

Состав на сезон-2007: Джанкарло Физикелла, Хейкки Ковалайнен.

Перспективы на сезон-2007: неясные. Вряд ли с таким составом команда сможет претендовать на титул в обоих зачетах; к тому же, от "Renault" ушел очень богатый титульный спонсор (Japan Tobacco).

"Ferrari"

"Кубок Конструкторов": 2 место, 201 очко.

Результаты пилотов:

Михаэль Шумахер - 2 место, 121 очко,

Фелипе Масса - 3 место, 80 очков.

Пожалуй, именно алые болиды "Скудерии" были самыми быстрыми в нынешнем сезоне. Проиграв дебют чемпионата, Ferrari все же смогла навязать борьбу прямым конкурентам и давила на них до последнего: все решилось, в итоге, в двух последних гонках. Очень важную образ тут сыграл и "шинный фактор": в Bridgestone потрудились на славу, но нельзя не пометить и то, как удачно вписался в команду Фелипе Масса. Дебютный период в "Ferrari" младой бразилец провел так, словно в последние годы только и делал, что выступал за топ-команды, и в том, что "Скудерия" всего на 5 очков отстала от "Renault", есть немалая заслуга Массы.

Состав на сезон-2007: Фелипе Масса, Кими Райкконен.

Перспективы на сезон-2007: все будет зависеть от того, как скоро Райкконен адаптируется в новой команде и насколько удачно.

"Скудерия" перестроит свою структуру: Росс Браун взял тайм-аут в единственный год, моторист Паоло Мартинелли уходит, а Жан Тодт становится исполнительным директором "Ferrari".

"Honda"

"Кубок Конструкторов": 4 место, 86 очков.

Результаты пилотов:

Дженсон Баттон - 6 место, 56 очков,

Рубенс Баррикелло - 7 место, 30 очков.

В отношении "Honda" свой прогноз (см. 103, март 2006 г.) о том, что не стоит, мол, ждать от этой "конюшни" немедленного результата, не оправдался: шасси RA106, как выражаются инженеры, "поехало" уже в дебютной гонке. Во второй половине чемпионата Дженсон Баттон и нисколько привез команде первую в ее новейшей истории победу в "Гран-при". Нехило освоился в новой "конюшне" и Рубенс Баррикелло. Но главное, руковод-ству удалось весьма резво отладить все внутрикомандные механизмы. Итог - 4 местоположение и неофициальный титул "лучших из остальных" (впереди - только топ-команды).

Состав на сезон-2007: Дженсон Баттон, Рубенс Баррикелло.

Перспективы на сезон-2007: весьма благоприятные. Если Фраю удастся еще и наладить работу конструкторского штаба после этого увольнения Джеффа Уиллиса; если фарт не вскружит команде голову, и она благополучно проведет межсезонные тесты - у нее есть настоящий шанс не только сберечь нынешние позиции, но и соорудить шаг вперед.

"BMW Sauber"

"Кубок Конструкторов": 5 место, 36 очков.

Результаты пилотов:

Ник Хайтфельд - 9 место, 23 очка,

Жак Вильнёв - 15 место, 7 очков,

Роберт Кубица - 16 место, 6 очков.

Команда "BMW Sauber" если и не сотворила главную сенсацию сезона, то, по крайней мере, совершила что ни на есть впечатляющий прогресс. Слияние баварских мотористов со швейцарскими "частниками" прошло, разрешается сказать, незаметно, без каких-либо внутренних дрязг и традиционного в таких случаях "отрубания голов" - так, чисто обе компании работали вкупе уже навалом лет и только и ждали момента, чтобы оформить, наконец, свои отношения де-юре. Более того увольнение экс-чемпиона мира Вильнёва в разгар сезона - и то дало немедленный результат: заменивший его молодой поляк Роберт Кубица с ходу взял подиум!

Состав на сезон-2006: Ник Хайтфельд, Роберт Кубица.

Прогноз на сезон-2006: о том, чтобы войти в цифра топ-команд, "BMW" задумываться в то время как рано, но побороться за
4 место - полностью реально. На данный момент, все зависит от того, сможет ли команда закрепить успех, и ключевой момент в этом месте - служба конструкторского штаба и пилотов на межсезонных тестах.

Провал

"McLaren"

"Кубок Конструкторов": 3 место, 110 очков.

Результаты пилотов:

Кими Райкконен - 5 место, 65 очков,

Хуан-Пабло Монтойя - 8 место, 26 очков,

Педро де ла Роса - 11 место, 19 очков.

Конечно, "McLaren" - все еще одна из топ-команд, но, учитывая прогресс амбициозных новых заводских "конюшен" и явные проблемы с эффективностью работы конструкторского штаба в самой команде, вылет "McLaren" из когорты сильнейших после такого невнятного сезона кажется делом времени. Ни одной победы в "Гран-при" и 5 место в зачете пилотов Кими Райкконена - это совершенный провал для "конюшни", еще в прошлом году боровшейся за титул в обоих зачетах. Команду шибко ослабил уход Эдриана Ньюи, одного из лучших конструкторов в современной "Формуле", а как усиливаться сызнова - никто в ней, похоже не знает.

Состав на сезон-2007: Фернандо Алонсо, второй пилот не объявлен.

Перспективы на сезон-2007: стопроцентно невнятные. Без хорошего шасси даже чемпионская езда Алонсо команде не поможет. Между тем, конструкторским штабом "конюшни" руководит, по сути, коллективный разум, а это значит и коллективную ответственность: никто ничего не решает и никто ни за что не отвечает...

"Toyota"

"Кубок Конструкторов": 6 место, 35 очков.

Результаты пилотов:

Ральф Шумахер - 10 место, 20 очков,

Ярно Трулли - 12 место, 15 очков.

Огромные денежные вливания богатых японских спонсоров (по размерам годового бюджета "Toyota" уступает только "Ferrari"), самая современная техническая база, опытнейший технический управляющий Майк Гаскойн, перешедший из "Renault", сильная пара пилотов - всего этого, как выясняется, нисколько не достаточно, чтобы быть топ-командой. Минувший сезон "Toyota" закончила на 4 месте, и казалось, что победы не заставят себя ждать, но в этом году команда была в открытую слабее не только прямых конкурентов из "Honda", но даже "BMW Sauber".

Состав на сезон-2007: Ральф Шумахер, Ярно Трулли.

Перспективы на сезон-2007: они не ясны не только сторонним наблюдателям, но, похоже, и самому руководству команды. Виноватым во всех бедах еще по весне сделали Майка Гаскойна; без него же стало только хуже, и где в настоящее время искать конструктора такого уровня, никто не знает. Не потерять бы ныне спонсоров...

"Williams"

"Кубок Конструкторов": 8 место, 11 очков.

Результаты пилотов:

Марк Уэббер - 14 место, 7 очков,

Нико Росберг - 17 место, 4 очка.

Результаты "конюшни" Фрэнка Уильямса в этом сезоне - это даже не регресс, а стремительное падение вниз. 11 очков за весь чемпионат - это катастрофа: в прошлом году Williams заработал в 6 (!) раз больше. Причем свалить все на пилотов не получится: Уэббер выжал из весьма средненького шасси все что мог, а Росберг вообще проводил в "Формуле" дебютный сезон. Славно поработали и мотористы (двигатель Cosworth V8 сгорел только раз за сезон), и шинники из Bridgestone, но только все не впрок: "Williams", что называется, так и не поехал...

Состав на сезон-2007: Нико Росберг, Алекс Вурц.

Перспективы на сезон-2007: предавать земле "Williams" рано. Нико Росберг - очень перспективный пилот, и вложение в него принесет команде дивиденды. Кроме того, папаша Уильямс сумел заручиться поддержкой солидного титульного спонсора (AT&T) и позвать талантливых конструкторов: Джона Рассела из "Jaguar" и Эда Вуда из "Prodrive".

Выступили в свою силу

"Red Bull"

"Кубок Конструкторов": 7 место, 16 очков.

Результаты пилотов:

Дэвид Култхард - 13 место, 14 очков,

Кристиан Клин - 18 место, 2 очка,

Роберт Доорнбос - 0 очков.

"Красные быки" сохранили за собой завоеванную в прош-лом сезоне 7 позицию в "Кубке Конструкторов", вот только очков набрали в два раза меньше. Бесповоротно станет ясно, чего стоят все дорогостоящие рекламные кампании и яркие промо-акции команды, в будущем году. Во-первых, в полную силу заработает новоиспеченный конструкторский штаб под руководством Эдриана Ньюи, во-вторых, болиды на старт выведут опытные пилоты: Дэвид Култхард и приглашенный на смену Кристиану Клину Марк Уэббер. Ну, и сами менеджеры команды, Кристиан Хорнер и Дитер Матешиц, уже не новички в "Формуле"...

Состав на сезон-2007: Дэвид Култхард, Марк Уэббер.

Перспективы на сезон-2007: Хорнер и Матешиц глядят на вещи трезво и требовать от Култхарда и Уэббера побед вряд ли станут, но если Дэвид и Марк не будут постоянно вставать на подиум, команда так и останется посреди середнячков, "кочующих" между 5-м и 8-м местами...

"Scuderia Toro Rosso"

"Кубок Конструкторов": 9 место, 1 очко.

Результаты пилотов:

Витантонио Льюцци - 19 место, 1 очко,

Скотт Спид - 0 очков.

Если сравнивать результат этой команды с результатами "Minardi", то ощущение от выступления новичка складывается двоякое: с одной стороны, она в прошлом году набрала 7 очков, тогда как "Toro Rosso" - всего одно. С другой стороны, гонщики Toro Rosso явно не были самыми медленными, а если бы не "задушенные" прошлогодние 10-цилиндровые моторы, то, по крайней мере, Льюцци мог бы доставить команде больше очков. Впрочем, сезон-2006 команде, наверное, разрешено внести в актив - хотя бы потому, что от прежней психологии аутсайдера не осталось и следа.

Состав на сезон-2007: ориентировочно - Витантонио Льюцци, Скотт Спид.

Перспективы на сезон-2007: для какого-то мощного прорыва перспектив, конечно, нет. Просто задачи у команды другие: быть своего рода "кузницей кадров" для "Red Bull". При этом до уровня "Minardi" она скатываться, естественно, ни в коем случае не должна. Но этого и не будет...

"Spyker F1"

"Кубок Конструкторов": 0 очков.

Результаты пилотов:

Кристиан Альберс, Тьягу Монтейру - 0 очков.

Единственная за всю историю "Формулы" команда с российской лицензией просуществовала недолго: незадолго до окончания сезона-2006 обладатель "Midland" Алекс Шнайдер, выкупивший частную "конюшню" у Эдди Джордана, выгодно перепродал ее голландскому производителю суперкаров Spyker. "Навар" Шнайдера, по некоторым данным, составил несколько десятков миллионов долларов, так что сделка должна зайти в учебники по бизнесу: как не возбраняется заработать на перепродаже команд "Формулы-1". О спортивных же достижениях "Midland"/"Spyker" в сезоне-2006 гутарить бессмысленно...

Состав на сезон-2007: Кристиан Альберс, второй пилот не объявлен.

Перспективы на сезон-2007: а ничего особенного не произойдет. Новое руководство, новая структура: грядущий год уйдет на отладку внутрикомандных механизмов. Зато по окончании сезона-2007 и станет ясно, на что может претендовать "Spyker".

"Super Aguri"

"Кубок Конструкторов": 0 очков.

Результаты пилотов:

Такума Сато, Юдзи Иде, Франк Монтаньи, Сакон Ямамото - 0 очков.

Как и в случае с "Toro Rosso", результаты "Super Aguri" производят двоякое впечатление. Слабенькие пилоты на наспех переделанных "Эрроузах" образца 2002 г. прочно обосновались на своем законном месте в хвосте пелетона и в начале сезона выступали в роли этаких "движущихся ретардеров" для быстрых пилотов топ-команд. Юдзи Иде умудрился даже потерять суперлицензию - за то что спровоцировал единый строй аварий. Ближе к концу чемпионата, однако, болиды "Super Aguri" наконец поехали как следует, и в Бразилии Сато смог даже завоевать 10 место.

Состав на сезон-2007: покуда не объявлен.

Перспективы на сезон-2007: прозябание в роли вечного аутсайдера, пока "Хонде", наконец, не надоест на свои гроши содержать прямо убыточный узконациональный проект. Короче, наиграются - бросят...

Поиск по сайту по словам: