Алтайский эксперт: Платные дороги начисто перечеркнут весь автотуризм
Председатель регионального общественного объединения "Федерация автомобилистов России - Алтай" Виктор Клепиков считает, что инициатива первого вице-премьера РФРоссийская Федерация. Сергея Иванова по поводу функционирования платных дорог не приемлема как для автомобилистов региона, так и страны в целом. Об этом он сообщил корреспонденту ИА REGNUM сегодня, 14 февраля.
"Если на дорогах будет жесткая разделительная полоса, исключающая выезд на полосу встречного движения, из-за отсутствия которой производят самые страшные ДТП, если мы не будем ударять подвеску на плохих дорогах, то автомобилисты будут с удовольствием уплачивать за проезд. Но Иванов делает ссылку на цивилизованные страны. Тогда давайте увеличим зарплату учителям и врачам как в Европе до двух тысяч долларов", - сказал Клепиков.
Собеседник считает, что если анализировать гипотетически, введение платных дорог убьет автотуризм. "Алтайский край - это самая удаленная точка от всех морей. И чтобы свозить автотранспортом ребенка, допустим, на Черное море, придется выложить огромную сумму. Нужно будет приобретать бензин за 20 с лишним руб. за литр, а ещё выложить 10 тыс. руб. за дорогу к Черному морю. К тому же, мы уже платим налоги, мы покупаем бензин, в цена которого входит 62% налогов и в том числе акцизы на дорогу", - отметил автомобилист.
Кстати, как сообщили в отделе по эксплуатации дорог ГУП "Алтайавтодор", в ближайшее момент платных дорог в крае не будет. В учреждении говорят, что сейчас регион удовлетворяет не всем условиям, при которых возможно сооружение платных дорог. В частности, платные автодороги должны проходить там, где есть их бесплатная альтернатива. Важно учесть и экономическую составляющую: платная путь выгодна при здоровущий интенсивности движения. Поэтому в то время как в крае считают достаточным то численность платных автодорог, которое есть.
Сейчас на территории региона действуют две платные дороги. Это участок автомагистрали "Алтай - Кузбасс" протяженностью в 137 километров и мостовой переход посредством реку Обь в Барнауле (столица региона). Цены за проезд по трассе "Алтай - Кузбасс" варьируют от 20 до 60 рублей для разных типов машин. Чтобы въехать в Барнаул по Новому мосту сквозь реку Обь, шофер легкового автомобиля должен уплатить 10 руб., грузового - 20 рублей.
Около 700 километров автомобильных дорог планируется отремонтировать и построить в Алтайском крае в 2008 году. Утвержден надлежащий проект работ дорожно-строительного комплекса региона, в котором определены направления строительства, ремонта и содержания территориальных автомобильных дорог общего пользования, расположенных на них искусственных сооружений и объемы выделяемых ресурсов.
Как уже прежде сообщало ИА REGNUM, основополагающий вице-премьер Сергей Иванов считает, что платные дороги в России могут быть только в крупных мегаполисах или между ними. "Если мы хотим существовать по законам цивилизованного мира, то другого пути, помимо как строительства платных дорог, у нас нет. Но когда мы говорим о платных дорогах, это не означает, что вся держава должна моментально покрыться таковый сетью", - сказал Иванов. Планируемая стоимость проезда по платной дороге, например Москва-Санкт-Петербург, будет стоить 1 целковый за километр.
Опубликовано: 14 февраля 2008