Минтранс приступил к разработке транспортной стратегии России до 2030 года
Глава Минтранса России Игорь Левитин считает, что формирование транспортной системы должно топать спереди развития других отраслей экономики. Как передает корреспондент ИА REGNUM, по словам Левитина, как раз потому министерство приступило к разработке транспортной стратегии России на отрезок времени до 2030 года, в то время как Министерство экономического развития и торговли Россия готовит программу социально-экономического развития РФ до 2020 г.
Как сообщил Левитин 19 февраля на Всероссийском круглом столе, посвященном формированию стратегии развития транспортной системы, отечественная транспортная организация все ещё не отвечает существующим потребностям и перспективам развития России. Новая стратегия должна устранить проблемы инфраструктурного характера, считает министр. По его словам, транспорт России уже в ближайшей перспективе должен всецело удовлетворять потребности населения и экономики в качественных транспортных услугах и обеспечении высокого уровня конкурентоспособности. Для достижения этой цели необходимо развивать конкуренцию, использовать передовые достижения современной науки и техники, заявил Левитин. По словам министра, это должно быть такое качество, чтобы в следующие 30 лет страна не тратило значительных сумм на текущий ремонтик дорог, потому что по существующим стандартам срок эксплуатации дорог составляет именно столь лет.
Левитин сообщил, что Минтранс поддерживает идею создания государственной компании, которая взяла бы на свойский баланс все автомобильные дороги России. К основным задачам госкомпании Левитин отнес привлечение инвестиций, а ещё работу с местными властями по развитию придорожной инфраструктуры.
Говоря об инвесторах, Левитин сказал, что это могут быть как иностранные, так и отечественные компании. При этом основным критерием их работы по повышению качества автодорог является свойство оказываемых услуг. Левитин напомнил, что в текущее время функции на содержание автомагистралей возложены на Росавтодор, в структуре которого действует 300 предприятий, занимающихся строительством и текущим ремонтом автодорог. По словам Левитина, существующая система управления автодорогами не отвечает современным требованиям. Он сказал, что с 2011 года все дороги федерального значения будут взяты на полное государственное финансирование, на эти цели из федерального бюджета планируется выделить 120 млрд рублей. Левитин не исключил, что доля автострад будет передана под концессионное управление и они будут платными.
По информации министра, ежегодно субъекты РФРоссийская Федерация. направляют 300 млрд рублей на содержание дорог регионального и местного значения.
Опубликовано: 19 февраля 2008
ТНК-ВР и Британский совет снова в центре скандала - РИА Новости
The New Times ТНК-ВР и Британский совет снова в центре скандала РИА Новости - Экономисты считают, что "шпионский скандал" может негативно отразиться на инвестиционном климате в России . Граждане РФ, имеющие также гражданство США, - глава проекта Британского совета "Клуб выпускников" Александр Заславский и его брат, сотрудник "ТНК-ВР Менеджмент" Илья Заславский были задержаны 12 марта "при попытке получения закрытой информации, составляющей коммерческую тайну, от гражданина России - сотрудника одного из режимных предприятий нефтегазового комплекса страны", говорится в сообщении ЦОС ... ФСБ поймала энергетических шпионов Шпионы объединили Британский совет и ТНК-BP Арестованных топ-менеджеров ТНК-ВР обвиняют в продаже госсекретов -