Железный конь останется в прошлом
Заявленные в США новые требования сравнительно среднего расхода автомобильного топлива, могут привести к масштабным изменениям в мировом автомобилестроении. И тогда любителям применять расхожую метафору "железный конь", ставшую штампом, будет крайне затруднительно.
Автопроизводители прикладывают несть числа усилий, чтобы снизить и расход горючего, и себестоимость автомобилей. Наиболее обычный метод достигнуть поставленных целей - использовать больше комплектующих, изготовленных из пластика.
Последние исследования ученых показывают, что путем замены металлических комплектующих на пластиковые, их масса может быть уменьшена на 40-50%, пишет Мобиле.SU. Ключевые компоненты, которые могут быть заменены - это детали кузова автомобиля, корпуса литий-ионных батарей, шланги и топливные баки.
Chrysler уже ведет переговоры с несколькими стратегическими поставщиками о разработке новых комплектующих будущей линейки электрических и гибридных автомобилей. Посреди поставщиков - производители батарей и группы, которые могут поддержать компании в разработке элементов корпуса из композитных материалов. В числе других материалов, которые автопроизводители серьезно изучают, разрешается упомянуть уретановые пены, изготовленные на основе сои. Их планируется использовать для внутренней отделки салона автомобиля. GM также всерьез рассматривает вероятность применения углепластика в серийных автомобилях.
Принятые в СШАСоединенные штаты Америки. новые требования по среднему расходу горючего окажут серьезное воздействие на всю автопромышленность, и в итоге приведут к серьезным изменениям в конструкции автомобилей. Автопроизводители должны анализировать любую возможность, позволяющую повысить пробег автомобиля, и единственный из наиболее дешевых и прибыльных методов достижения поставленной цели - употребление большего численность пластика.
Источник: www.kolesa.ruОпубликовано: 21 февраля 2008