Японцы начнут массовый выпуск карбоновых запчастей
Японские компании Mitsubishi и Teijin в то же время объявили о начале массового выпуска автозапчастей из углеродного волокна.
Автокомпоненты будут предназначены для спортивных высокотехнологичных автомобилей класса "люкс". Со временем планируется непременно расширить производственную гамму и на массовые, относительно недорогие модели, пишет Japancar.
По прогнозам, к 2010 году важный объем производства углеродного волокна достигнет 44 тыс. тонн - вдвое выше уровня 2005 года. Япония - узловой мировой производитель этого сырья: ее доля на мировом рынке составляет 70%. Самый крупный производитель углеродного волокна в мире - японская Toray Industries Inc., которая в конце 2007 года также заявила о значительном увеличении инвестиций в производство карбоновых автокомпонентов.
По мнению маркетологов, углеродное волокно может приметно потеснить сталь в автопромышленности, ведь в большинстве случаев оно прочнее и вечно легче металла. Но и дороже.
Опубликовано: 04 марта 2008
Облегченный Corvette Z06 ClubSport от Katech - CarClub.ru
CarClub.ru Облегченный Corvette Z06 ClubSport от Katech CarClub.ru - Основной упор сделан на снижении веса автомобиля. У машины новая тормозная система Brembo Gran Turismo и модифицированная подвеска Moton Clubsport, которая настраивалась гонщиком SCCA World Challenge. Также стоят специальные алюминиевые колесные диски Katech Performance ClubSport размерностью 8x9.5 спереди и 19x12 сзади. Обуты черные 15-спицивые диски в резину Michelin Pilot Sport Cup размером 285 30R18 спереди и 325 30R19 сзади. Облегчения добились за счет новых карбоновых спойлеров спереди и сзади, ...