Специалистам Рено, что уже приступили к изучению производства автотранспортных средств на АВТОВАЗе, весьма понравился автомобиль Лада 2107.

По их мнению, основное достоинство этой машины – это сочетание полноразмерного корпуса, простой функциональной конструкции и низкой цены (порядка 4000 евро). По сведениям аналитического агентства «АВТОСТАТ», французы уже начали активно думать над продлением жизненного цикла поколения вазовской «классики». По заключению директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, интерес французской команды Рено к модели Лада 2107 очень даже оправдан. В тот момент, когда весь авто мир мучается над вопросом создания low-cost car и вкладывает в это огромные денежки, в Российской Федерации ежегодно выпускается и продается по 300 тыс. подобных автомобилей.

Аналитик заявляет, что «супердешевые» автотранспортные средства, выпускаемые китайским и индийским автопромом – это в основном микролитражки с небольшими габаритами – 3-3,5 метра в длину и объемом мотора до 1,0 литра. То есть аналоги нашей «Оки». А вот вазовская классика – это полноценный городской автомобиль верхнего сектора класса «В» с достаточно мощным мотором объемом 1,5-1,6 л. По его мнению, если провести небольшой рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл поколения «классики» можно продлить еще минимум на 5-7 лет, а при удачном проекте и на 8-10 лет. При этом данную модель, за счет низкой цены, можно с успехом продавать не только в Российской Федерации, но и на многих развивающихся рынках.

Поиск по сайту по словам: