В Токио состоялся 37-й по счету автомобильный салон, на котором обыкновенно сильно выставляются японские изготовители автотранспортных средств. В нынешнем году все показанные автотранспортные средства носили статус концепт-каров: ни один изготовитель не выставил ни одного серийного автотранспортного средства.

В Токио состоялся 37-й по счету автомобильный салон, на котором обыкновенно сильно выставляются японские изготовители автотранспортных средств. В нынешнем году все показанные автотранспортные средства носили статус концепт-каров: ни один изготовитель не выставил ни одного серийного автотранспортного средства. Разве что Мазда выставила на обзор турбированный вариант собственного бестселлера MX-5/Miata, но сама по себе эта модель - далеко не новая модель.

Мотор-шоу очень даже наглядно продемонстрировало, в каком направлении движется автомобильная промышленность. Продолжают появляться концепт-кары, на которых в качестве источника энергии используются топливные элементы (Мицубиси Grandis FCV, Тойота Fine-N, Jeep Treo), а автотранспортные средства с гибридными силовыми установками уже вообще воспринимаются как норма. Между тем сказать, на нынешнем автомобильном салоне японцам в первый раз была показана марка Лексус - в Японии "Лексусы" продаются под видом "Тойот".

Именно Тойота показала один из наиболее интересных автотранспортных средств на мотор-шоу. Это одноместный электромобиль Тойота PM, что может менять свой лик: на немалый скорости кузов машины принимает почти горизонтальное положение, благодаря чему улучшается аэродинамика и понижается центр тяжести. А при парковке кузов поднимается, подтягивая к себе колеса, улучшается маневренность и облегчается выход. К тому же, передние колеса могу поворачиваться навстречу друг другу, что дает железному коню возможность чуть ли не крутиться вокруг своей оси.

Заданное Mercedes-Benz направление в безопасности автотранспортных средств, обозначенное как Pre-Safe, начинает получать распространение у прочих изготовителей. Концепт Ниссан Fuga оборудован системой Pre-crash seatbelts, что распознает экстренное торможение и натягивает ремни безопасности передних кресел. А в минивэне Хонда ASM система безопасности "завязана" на радар, что предчувствуя аварию, ремнями притягивает водителя и пассажиров к креслам и начинает резко тормозить.

Звездой стенда Subaru оказался родстер с задатками джипа B9 Scrambler. Машина оснащена фирменной симметричной полноприводной трансмиссией и пневматической подвеской, что допускает изменять клиренс. Силовая установка родстера также в духе времени сделана гибридной.

Европейскую автомобильную школу представлял Mercedes-Benz со своим коннцептом F500 Mind. Это хэтчбек представительского класса с кузовом без центральных стоек, отсутствие которых компенсируется мощной "подпоркой" внутри салона. Авто лишен педалей - их роль выполняют встроенные в пол пластины, что воспринимают усилия нажатия и дают команды исполнительным механизмам. Вместо приборной панели установлен многофункциональный дисплей, что отображает информация с навигационной системы, показывает картинку с видеокамеры заднего обзора либо же просто имитирует приборы.

Поиск по сайту по словам: