Сейчас на захватывающем «Ралли Иордания» Микко Хирвонен и Ярмо Лехтинен одержали свою первую победу в этом сезоне. Вышеупомянутый экипаж команды «BP Форд Abu Dhabi» вернул себе лидерство на чемпионате мира по ралли FIA среди гонщиков, победив на автотранспортном средстве Фокус RS World Rally Car с преимуществом в 1 минуту 15,7 сек.. Их товарищи по команде Яри-Матти Латвала и Миика Анттила заняли седьмое место на 2-ом автотранспортном средстве Фокус RS. Действующий чемпион мира Форд лидирует в чемпионате среди изготовителей с преимуществом в 7 баллов.

Впервые прошедшее в Иордании ралли WRC стало первым арабским ралли этой линейки с 1976 года. Воздух, раскалявшийся в течение большей части таких трехдневных гонок почти до 40ºC, и скоростные участки на плотном гравии Иорданской долины сделали это состязание безжалостным по отношению к гонщикам и машинам. Впрочем Фокус RS превосходно проявил себя и продемонстрировал высокие скоростные качества, прочность и надежность - эти автотранспортные средства заняли 7 из первых девяти мест.

Пятый этап линейки состоялся на побережье Мертвого моря; трасса ралли проходила через самую низкую точку поверхности Земли, расположенную не менее чем на 400 метров ниже уровня моря. Раллисты преодолели 22 скоростных участка общей протяженностью 359,26 км - в основном по специально построенным трассам среди потрясающих иорданских пейзажей.

Очень важным фактором успеха команды BP Форд Abu Dhabi оказалась тактика. Латвала и Хирвонен, поднявшись вчера во вторую половину дня на первую и вторую позиции, сбавили темп на предыдущих метрах последнего вчерашнего спецучастка, чтобы позволить их главному сопернику Дэни Сордо стартовать утром первым. То есть гонщики, управляющие Фокус RS, заставили испанца занять нынче лидирующие позиции в стартовом списке и ехать по рыхлому скользкому гравию, оставляя за собой для финской пары не менее чистую и скоростную трассу.

Их стратегия сработала идеально; нынче Латвала и Хирвонен стремительно обошли Сордо на первом утреннем участке. Когда Латвала столкнулся с проблемами подвески, 27-летний Хирвонен вырвался вперед и добрался до последнего участка возле границы между Иорданией и Западным берегом Израиля с преимуществом в 23,7 сек. над Сордо, которое он увеличил на этом участке.

«Моя стратегия окупилась, но я нервничал на последнем участке, - сообщил Хирвонен. - Я не располагал информацией о промежуточных временах Сордо и не знал, как довольно быстро он едет. Мне были весьма нужны эти 10 баллов. Достигнутый результат весьма важен для завоевания победы на чемпионате. Я должен оставаться на дороге, продолжить попытки увеличить скорость и бороться за новейшие победы. Я знал, как важно стабильно набирать очки в каждом ралли, но 10 баллов - идеальный результат. Это ралли было тяжелым, впрочем приятно вновь оказаться лидером чемпионата.

«Когда я проснулся, шел дождь, но потому что мы находились в Иордании, я надеялся, что он не станет долгим и что гравий не промокнет насквозь. Дождь довольно быстро закончился, впрочем я ожидал, что трасса станет чище. Она стала в самом деле скользкой, как в Австралии, где она напоминала рабочую поверхность подшипника, и удержаться на трассе было тяжело», - добавил он.

Надеждам Латвалы победить пришел конец, когда он потерял нынче почти минуту на 2-ом участке из-за повреждения подвески заднего левого колеса. Техники отчаянно трудились, чтобы привести подвеску в состояние, достаточное для прохождения следующего «марафонского» участка длиной 41 км, и превосходно выполнили свою работу для того, чтобы гонщик смог добраться до финиша. Потеряв 10 мин., экипаж опустился на восьмое место и вернулся в технический парк, где механики настолько же блестяще справились с заменой КПП, заднего дифференциала и задней подвески, позволив 23-летнему Латвале не остаться без баллов. На последней петле дороги он поднялся на седьмое место.

«На первом утреннем участке я ударился о камень, но ничего не чувствовал, - сообщил он. «На середине следующего участка сломалась штанга задней левой подвески. После прохождения участка мы попытались зафиксировать подвеску, но она не держалась, и мне пришлось проехать много км с «подвернутым» колесом. Мне повезло, что я смог вернуться. Пятница и суббота сложились для меня идеальным образом, но сегодняшний день был долгим. Я должен увеличить мою стабильность, сконцентрироваться и не делать ошибки. Я разочарован тем, что не получил больше баллов.»

Раллисты из Абу-Даби Халид Аль-Кассими и Майкл Орр финишировали на своем Фокус RS девятыми. Аль-Кассими занимал седьмое место и надеялся завоевать свои первые очки, впрочем опустился на две позиции из-за проколов на последнем участке. Впрочем вышеупомянутый финиш оказался его лучшим на чемпионате WRC. «Я доволен и одновременно чуть-чуть разочарован, так как я дважды проколол шину на последнем участке, когда боролся за очки в зачете среди автомобилистов. Мне пришлось останавливаться и ремонтировать обе шины, что отняло много времени. Я ни при каких обстоятельствах еще не занимал места, приносящие очки. К сожалению, удача отвернулась от меня.»

«Этот уик-энд был почти идеальным - раллисты продемонстрировали потрясающую командную работу, - сообщил директор команды BP Форд Abu Dhabi Малкольм Уилсон (Malcolm Wilson). - Наша стратегия сработала превосходно, Микко завоевал свою первую победу в этом сезоне, и мы вновь лидируем в обоих чемпионатах. Я отдаю должное Яри-Матти за то, что он бережно доставил свой автомобиль в технический парк после появления затруднений. К тому же заслуживают похвалы организаторы ралли - они безупречно провели состязание, хотя это их первое участие в WRC.»

«Прошедшие 3 дня позволили мне увидеть, каким тяжелым испытанием было это ралли, - сообщил наблюдавший за соревнованием президент и СЕО Форд of Europe Джон Флеминг (John Fleming). - Жара была изнурительной, участки - весьма сложными, и выдержали все это только наиболее сильные. Но мы не просто выстояли - мы выиграли ралли, автотранспортные средства Фокус RS преобладают в списке лидеров. Очень приятно вновь видеть «Голубой овал» на вершине в чемпионатах среди изготовителей и гонщиков.»

«Тот факт, что 7 Форд Фокус попали в первую девятку при подобных высоких температурах и тяжелейших дорожных условиях, подтверждает высокие динамические хар-ки и выносливость таких автомобилей», - сообщил директор Форд of Europe по автоспорту Марк Динс (Mark Deans).

Новости от наших соперников

Дэни Сордо (Citroen) стартовал нынче первым и потерял из-за сего ценное время. Закрутившись на последнем участке, он потерял не менее 40 сек. и был вынужден довольствоваться вторым местом. Крис Аткинсон (Subaru) в четвертый раз за пять гонок завоевал место на пьедестале - он занял 3-е место, а Хеннинг Сольберг из команды Stobart (Форд) - четвертое. Занявший пятое место Мэттью Уилсон (Форд) нынче утром срезал ограждение моста на последнем участке и проколол шину левого заднего колеса. Гонщику команды Stobart пришлось остановиться и заменить колесо, при этом он потерял две минуты и упустил четвертое место. Он выстоял в борьбе с Федерико Виллагрой из команды Munchi (Форд), занявшим шестое место - лучшее в его карьере. Урмо Аава (Citroen) сошел с дороги и потерял пятое место, разбив нынче утром на 2-ом участке подвеску правого переднего колеса, а Пер-Гуннар Андерссон (Сузуки (Suzuki)) сошел с дороги, улетев в канаву на следующем скоростном участке.

Следующий этап

После трех этапов, прошедших за пределами Европы, в следующем месяце чемпионат вернется на вышеупомянутый континент. «Ралли Сардиния» пройдет 15-18 мая и станет базироваться в Олбии.

Окончательные итоги (подлежат утверждению после стандартного анализа топлива)

1. М. Хирвонен/Я. Лехтинен ФИН Форд Фокус RS 4 ч 02 м 47,9 с

2. Д. Сордо/M. Марти ИСП Citroen C4 4 ч 04 м 03,6 с

3. К. Аткинсон/С. Прево АВСТРАЛИЯ Subaru Impreza 4 ч 07 м 47,4 с

4. Х. Сольберг/К. Менкеруд НОР Форд Фокус RS 4 ч 10 м 23,7 с

5. M. Уилсон/С. Мартин СК Форд Фокус RS 4 ч 13 м 29,6 с

6. Ф. Виллагра/Х. Перес Компанк АРГ. Форд Фокус RS 4 ч 14 м 10,1 с

7. Я-M. Латвала/M. Анттила ФИН Форд Фокус RS 4 ч 15 м 03,5 с

8. Дж. Галли/Дж. Берначини ИТ Форд Фокус RS 4 ч 15 м 12,3 с

9. Х. Аль-Кассими/M. Орр ОАЭ Форд Фокус RS 4 ч 21 м 53,6 с

10. С. Лоэб./Д. Елена ФРА Citroen C4 4 ч 26 м 26,0 с

Гонщики Производители

1. М. Хирвонен 35 баллов 1. BP Форд Abu Dhabi 57 баллов

2. С. Лоэб 30 баллов 2. Citroen Total 50 баллов

3. К. Аткинсон 28 баллов 3. Subaru 39 баллов

4. Я-M. Латвала 18 баллов 4. Stobart VK M-Sport 29 баллов

5. Д. Сордо 17 баллов 5. Munchi"s Форд 14 баллов

6. Дж. Галли 12 баллов 6. Сузуки (Suzuki) 6 баллов

Поиск по сайту по словам: