В напряженной борьбе в процессе гонки на 1000 км в Монце на самом финише победу одержал французский болид 8 Пежо 908 HDi FAP под управлением Педро Лами (Pédro Lamy). Вторую позицию занял экипаж Ауди R10 под управлением Майка Рокенфеллера (Mike Rockenfeller). Экипаж Пежо, в который вошли Николя Минассян (Nicolas Minassian) и Марк Жене (Marc Gené), стартовавший с поул-позиции, в процессе гонки столкнулся с неполадками в трансмиссии, но в результате сумел подняться на 5-е место.

После второй гонки чемпионата в генеральной классификации пилотов чемпионата Le Mans Series лидирует дует Рокенфеллер-Према (Ауди R10) с 16 очками, на второй и третьей позициях экипажи Пежо 908 HDi FAP Минассян-Жене и Лами-Сарразен соответственно.

В генеральной классификации изготовителей чемпионата лидирует Пежо с 25 очками.

Бруно ФАМЕН, технический директор Пежо Sport: «У экипажа #7 908 была проблема с трансмиссией. Болид состоялся значительное кол-во км, при этом мы это сделали намеренно для проверки системы до старта гонки 24 часа Ле-Мана. Кроме сего – никаких технических затруднений. В этом смысле гонка была превосходна».

Мишель БАРЖ, директор Пежо Sport: «Это была потрясающая гонка с неожиданным финалом. Шла напряженная борьба не только между экипажами Ауди и Пежо, но также и в разных категориях, что добавило зрелищности чемпионату. Это отличный результат для Пежо Sport и хороший возможность подготовиться к 24 часовой гонке в Ле-Мане».

Педро ЛАМИ: «Это была трудная гонка, так как нашу машину заносило на поворотах, в отличие от экипажа N°7 908, у которого техническое оснащение было лучше».

Стефан САРРАЗЕН: «Для нас самое главное не выбыть из гонки за титул. Загадывать, естественно, мы не можем, потому что сезон только начался, но следующий тур будет серединой чемпионата.

Марк ЖЕНЕ: «Наша машина была прекрасна, но все же догнать и обогнать соперником весьма было трудно, главным образом после технических затруднений. Мы с Николя приложили все усилия, чтобы прийти на финиш пятыми».

Следующий этап: Спа-Франкошам (Spa-Francorchamps), 9-11 Мая

Итоговый протокол, 1000 км Монца:

1. P. Lamy-S. Sarrazin (Пежо 908 HDi FAP), 173t. en 4h59m07s955 (moy : 201,019 km/h)

2. A. Premat-M. Rockenfeller (Ауди R10) à 47s672,

3. H. Primat-C. Tinseau (Pescarolo) à 4t.,

4. R. Kerr-B. Jouanny (Creation) à 4t.,

5. M. Géne-N. Minassian (Пежо 908 HDi FAP) à 6 tours, etc…

Лучший круг: Марк Жене, 1’32’’449

Генеральная классификация изготовителей чемпионата Le Mans Series

1. Пежо, 25 pts

2. Ауди, 23

3. Pescarolo, 16, и т.д.

Генеральная классификация пилотов чемпионата Le Mans Series

1. Rockenfeller-Prémat, 16 pts

2. Minassian-Géne, 14

3. Lamy-Sarrazin, 11, и т.д.

Поиск по сайту по словам: