Фольксваген Scirocco: Смелый ход
Когда появились первые фотографии новоиспеченного Фольксваген Scirocco, подумалось, что это очередной эксперимент какого-нибудь итальянского дизайн-ателье. В то, что такой автомобиль вот-вот пойдет в серию с эмблемой Volkswagen на капоте, верилось с трудом.
Тем временем, фольксвагеновцы с немецкой педантичностью назвали период вывода новинки на европейский рынок и цену базовой поставке с точностью до евро. Видно, перевернулось что-то в этом мире...
Однако, с другой стороны, все очень даже логично. Volkswagen, как известно, давно уже пытается дистанцироваться от имиджа "народной" марки, что сам же себе когда-то удачно создавал. Eos, Touareg W12, Phaeton... Кто скажет, что это - "народные автотранспортные средства", пусть кинет в меня камень.
Новый Scirocco вписывается в стратегию смены образа бренда идеально. Другой вопрос: зачем фольксвагеновцам вдруг понадобилось купе? С момента прекращения производства Corrado (последнего купе за все время VW) прошло уже больше 10 лет, и ничего - жили же как-то...
Скорее всего, руководство Volkswagen, как это часто бывает, вдохновилось успехами прочих немецких изготовителей в том же секторе. Мерседес выпустил уже 2-ое поколение двухдверного автотранспортного средства на базе "цешки" и даже выделил его в отдельный класс (CLC). БМВ не нарадуется на объем спроса на купе на базе "единички", а партнер Volkswagen по концерну (Ауди) и вовсе собаку съел на выпуске подобных автомобилей.
Выглядит новейший Scirocco эффектно, а в чем-то - даже футуристично. Но зато, сочетание грозно "прищуренных", чуть раскосых фар с узкой радиаторной решеткой выглядит, по нынешним временам, нетривиально.
В технической же "начинке" нестандартных решений нет вообще. Собственно, она стандартна по определению: платформа - от Гольф GTi, моторы - от серийных моделей Volkswagen.
Все двигатели - исключительно турбированные: пара 1.4-литровых (122 и 160 л. с.), 2.0-литровый мощью 200 л. с., плюс 140-сильный турбодизель. 160-сильный бензиновый движок станет агрегатироваться с семиступенчатой коробкой передач DSG.
Европейские продажи новоиспеченного Volkswagen Scirocco стартуют уже летом. Цена базовой версии в Германии - 21 750 евро. На прочих рынках автомобиль начнет продаваться ближе к следующему году.
Текст: Роман Зубко Фото: КОМПАНИЯ-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ Статья опубликована в журнале "Колеса" 126 за Апрель 2008/ 1264,65Опубликовано: 03 апреля 2008
Новинки Женевы торопятся появиться в России - NewsProm.Ru
NewsProm.Ru Новинки Женевы торопятся появиться в России NewsProm.Ru - Долгожданная премьера от Volkswagen: теперь, кроме уставшего от своей славы и сравнений Golf, в ряду компактных хэтчбеков у компании есть Scirocco . Двигатели, правда, новичок частично делит со своими собратьями, например, самый мощный 200 л.с. от GTI. В Россию Scirocco конечно же приедет, но сначала ему надо покрасоваться в Европе, поэтому к нам авто заглянет не раньше конца года, а то и позже. От младшей в концерне VW компании Skoda Россия уже в сентябре получит новый Superb. Впервые посмотреть на него ...