Учимся управлять катком
Наступило лето, и вкупе с ним - период дорожных работ. Вот и мы вновь осваиваем спецтехнику. На тот самый раз мы выбрали самый-самый культовый и приметный ее вид - дорожный каток. Рабочее местоположение водителя. Сию минуту видно, что находишься в кабине спецтехники. Все подчинено главный задаче - работе по укатыванию асфальта.
Учимся управлять троллейкаром
В наших руках оказался крайне экзотический транспорт: троллейкар - "гибрид" троллейбуса и грузовика. В качестве опытных образцов троллейкары начали выпускаться с в 50-х гг. Серийно - с середины 70-х до начала 90-х: в виде бортовых платформ и грузовых фургонов. Предназначались машины для технических нужд троллейбусных парков - техпомощь, ремонт, буксировка.
Учимся управлять экскаватором
Мы вновь осваиваем спецтехнику. На тот самый раз гусеничную машину - экскаватор. Для работы на экскаваторе нужны специальные права. Выдают их в Гостехнадзоре, потом двух месяцев обучения на курсах. Пиктограммы на бортах наглядно показывают, что бывает с теми, кто не соблюдает технику безопасности.
Isuzu NKR55: между Россией, Китаем и Европой
Начнем с главного: за шасси NKR55 просят 734 000 руб. Та машина, что представлена на наших фотографиях, оборудованная промтоварным фургоном, стоит 850 000 руб. А что: темп жизни сейчас скоростной, люди все занятые и, может, некоторым недосуг уяснять текст пространный текст, ожидая, когда же автор в конце концов назовет цену.
Iveco: сделано для России
В настоящее время всякий уважающий себя и своего потребителя производитель адаптирует свою продукцию под условия конкретного рынка сбыта. Международный автомобильный концерн Iveco, входящий в группу FIAT, поставляет автомобили, сознательно подготовленные к российским условиям эксплуатации. Он является одним из ведущих мировых производителей коммерческого автотранспорта.
Бетономешалка под защитой
Застраховать ныне не возбраняется все - в том числе, конечно, и коммерческий транспорт. Главное, явственно определить: транспорт ли это на самом деле? Впрочем, если нежданно-негаданно окажется, что нет, позволительно застраховать его как имущество. Это существенно: для самоходных транспортных средств, состоящих на учете в ГИБДД, и прицепов применимо страхование КАСКО (здесь возможен отбор - "полное" страхование - угон + ущерб, или "частичное": только ущерб).
Коммерческий транспорт на Интеравто-2007 : собрание прямых конкурентов
Принято считать, что любая крупная отраслевая экспозиция являет собой некую иллюстрацию, наглядный показатель состояния рынка этой самой отрасли. Справедливо это и в том, что касается экспозиции коммерческого транспорта прошедшей "Интеравто". Но справедливо только отчасти. Судя по тому, что было представлено на экспозиции крупным планом, как под увеличительным стеклом была показана одна область рынка.
Mercedes SL: Родстер в стиле классицизм
Он стал мощнее, роскошнее и элегантнее, и что самое главное - приобрел массу общих нечистая сила со своим далеким предком: легендарным SL Roadster 50-х годов. Для полного счастья не хватает только "Ролекса" в стандартной комплектации. На открывающемся в начале марта автосалоне в Женеве группа Mercedes представит новое поколение своего самого шикарного родстера - SL-class.
Volkswagen Passat CC: Их ответ CLS
Помните, пару лет вспять с экрана телевизора на нас смотрел жизнерадостный коллектив мультяшных жирафов, которые с ума сходили от счастья, стоило им надкусить шоколадный батончик? Рекламный слоган гласил: "Все меняется, когда приходят они! ". Но, оказывается, чтобы все поменялось, "они" могут и не приходить.
Меню для перевозчиков
Как это принято, начнем с наиболее любопытного и интригующего. А таковым ныне является не что иное, как транспорт производства Китая: броский дизайн, соблазнительная стоимость и обещаемая продавцами надежность делают технику из Поднебесной предметом жутко любопытным. Отечественной продукции перевозчики уже вдоволь вкусили, европейский ассортимент все ещё оказывается дорогим деликатесом - как тут не заинтересоваться "китайской кухней".