На чем сидим?

22 Февраля, 2008

На чем сидим? Может быть, когда-нибудь станут создавать машины, где за рулем нужно стоять или лежать на животе.

 

Концепции

22 Февраля, 2008

Концепции SONY ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И КОНЦЕПТУАЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ. Японская компания продемонстрировала разработки в таких концептуальных направлениях аудиоэлектроники для автомобилей, яхт и катеров, как головные устройства, усилители и сабвуферы.

 

На замок

22 Февраля, 2008

На замок Механическое противоугонное устройство, или блокиратор, - это специальное запирающее приспособление, преграждающее доступ к органам управления автомобилем, двигателю, либо мешающее приступить движение.

 

Суперзвук

22 Февраля, 2008

Суперзвук "АВТОАУДИОЦЕНТР" создал свежий редкий план - "МУЗЫКАЛЬНУЮ ФУРУ" Sound Wagon "BIG BOOM". Сегодня это самая большая и мощная мобильная инсталляция, не имеющая аналогов в мире.

 

Скутеры Honling Boomerang 50 и Navigator 50: почувствуйте разницу

22 Февраля, 2008

Скутеры Honling Boomerang 50 и Navigator 50: почувствуйте разницу Cкутер - сезонный облик транспорта. Конечно, есть экстремалы, готовые гонять на мопедах более того зимой, но все же приятнее и легче колесить на мотороллерах в теплое период года Cкутер - сезонный наружность транспорта.

 

Без следа

19 Февраля, 2008

Без следа Возможностей для того, чтобы на кузове появилась царапина, скол или вмятина, жизнь дает автовладельцу предостаточно.

 

Включено в прикуриватель

19 Февраля, 2008

Включено в прикуриватель Кроме компрессора и зарядного для мобильника в гнездышко прикуривателя разрешено подключить ещё единый строй электроприборов - специальных автомобильных гаджетов.

 

Glass народа

19 Февраля, 2008

Glass народа Рынок автостекла пестр и многообразен: для одной и той же модели предлагается продукция разных производителей, стоимости, исполнения, качества.

 

Сведем и развалим

19 Февраля, 2008

Сведем и развалим О развале-сходимости колес имели понятие уже строители тяжелых рессорных карет, которые специально занимались этим вопросом, зная, что от него зависит прямолинейность и легкость хода.

 

сила.ру

19 Февраля, 2008

сила.ру В начале ХХ века управление машиной требовало от водителя хорошей физической формы. Потому что для того чтобы поворотить тяжелые колеса для разворота на пятачке, приходилось здорово налегать на баранку.

 

Fast: [10]