Техосмотр станет частным!
Главное требование к пунктам диагностики содержится в том, что они не должны заниматься ремонтом автомобилей. Это требование связано, некогда всего, с необходимостью предотвратить навязывания услуг "своих" мастеров. Никаких ограничений на число таких пунктов не предусмотрено. Как считают авторы законопроекта, такое нововведение позволит сократить очереди и снабдить здоровую конкуренцию.
Что касается ценовой политики пунктов техосмотра, то она будет регулироваться государством при помощи специальной тарификации. Единой ставки существовать не будет и, таким образом, одни пункты смогут вкалывать по самой низкой ставке, обеспечивая при этом себе наибольшее число клиентов, а другие - по высокой, нарочно разработанной для тех, кто хочет сэкономить время.
Частота прохождения ТО, установленная законопроектом, не будет принципиально разниться от правил, действующих сейчас. Так, новые машины отправятся на начальный осмотр сквозь три года, следом посредством два, затем этого ещё через два года, а опосля будут проходить диагностику произвольный год. Автомобили, использующиеся для коммерческих перевозок пассажиров, будут досматриваться два раза в год, а грузовики и автобусы, привлеченные на международные рейсы, смогут обрести талон ТО международного образца.
По материалам: http://avtomarket.ru/scripts/news/
Опубликовано: 28 февраля 2008
Опубликовано: 28 февраля 2008
Комментариев: [0] / Оставить комментарий
Последние публикации по этой теме:
14 Mar 2008 01:01:14
Перевозчики угрожают новой забастовкой. - Голос Украины - газета верховной ради Украины
Версии.сом Перевозчики угрожают новой забастовкой. Голос Украины - газета верховной ради Украины - Впрочем, парализовать столицу и остановить движение, как анонсировалось, частным перевозчикам не удалось. Маршрутки с табличками и номерами стояли пустые. Водители перед Киевсоветом давали интервью и живо обсуждали двухдневный отпуск. Если бы горючее не дорожало, то мы не выступали бы за повышение цен, говорит Алексей, водитель маршрутки 192 д, курсирующей с Троещины на Выборгскую. В это время руководители перевозчиков заседают в маршрутках. У некоторых от продолжительного ожидания сдают нервы. ... У Черновецкого радуются: нет маршруток - нет и заторов Маршруточный коллапс Требования маршруточников КГГА считает недопустимыми